阳江规划赣深西延线和阳江至南宁350高铁，说明南深高铁经信宜更具合理性

不从高铁88

看看阳江人的真实想法吧，阳江至南宁的350高铁接玉林的南玉高铁，不经高州县城和化州

kdyip

还在臆想，北线才是主线{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

sit2009

别做梦了，深南线已经定了经过罗定，不会经过茂名，赣深铁路西延线也只会到阳江北。

lianyuong

不从高铁88 发表于 2020-10-16 19:40
看看阳江人的真实想法吧，阳江至南宁的350高铁接玉林的南玉高铁，不经高州县城和化州

跳得过茂名，却跳不过省女！！省女不会支持阳江直连玉林，睇下现在南深就知道了，一直拖着，茂名，化州，高州不是一个小县城，关于这条高铁茂名，阳江已经有远期规划图了，

suehdganh

lianyuong 发表于 2020-10-16 21:26
跳得过茂名，却跳不过省女！！省女不会支持阳江直连玉林，睇下现在南深就知道了，一直拖着，茂名，化州， ...

规划图呢

lianyuong

suehdganh 发表于 2020-10-16 22:50
规划图呢

自己对比一下！

羞家

不从高铁88 发表于 2020-10-16 18:22
真是傻冒，国铁中心没有审查岑溪东以东至省界段，广西发改委也说岑溪东至省界有可能“工程废弃”。你怎么 ...

你要清楚岑溪东在那个位？本不岑溪就在信宜正北，点落得下信宜？接受现实那么难吗？

羞家

不从高铁88 发表于 2020-10-16 18:22
真是傻冒，国铁中心没有审查岑溪东以东至省界段，广西发改委也说岑溪东至省界有可能“工程废弃”。你怎么 ...

容县到省界段，信宜还有机会。岑溪东到界段，信宜直接出局，就算不确定也无信宜什么事

羞家

不从高铁88 发表于 2020-10-16 18:38
主动放弃南深的规划图早就作废了

放弃又如何？今年三月我就在论坛说南深无希望了，你们还一直在争，到现在有用吗？抛出比选线让你们空欢喜一场

不从高铁88

羞家 发表于 2020-10-17 07:22
放弃又如何？今年三月我就在论坛说南深无希望了，你们还一直在争，到现在有用吗？抛出比选线让你们空欢喜 ...

是茂名市政府在争，替信宜人民争{:1_1018:}

热情退烧

不从高铁88 发表于 2020-10-16 18:22
真是傻冒，国铁中心没有审查岑溪东以东至省界段，广西发改委也说岑溪东至省界有可能“工程废弃”。你怎么 ...

既然读书少，文化水平有限，不能正确解读文字的意思，就无谓整天发贴回帖，让人笑话！帮你好好的解读一下广西发改委红头文件中的这段意思吧：广西区为什么先行修到岑溪东，而没有一步到位修到岑溪省界？那是因为一个原因～广东省的可研报告没有与广西同步进行，进度慢，所以罗定高铁站的站位未能确定。假如广西按原定的罗定南站线路走向修到省界，万一广东最后确定的是罗定北或者罗定东呢？350时速的高铁，哪怕一点点微小角度的偏差都会对这条线路造成非常大的影响，所以广西的红头文件中说明得跟明白：因为罗定站的站位尚未确定，所以要避免广西先行开工修建的岑溪东至省界段变成废弃工程并挤占资金造成浪费，所以需要等待广东方面珠三角机场至罗定省界段可研报告和罗定高铁站站址最后确定下来后才能修建！

千千向上

继续吹 发表于 2020-10-17 10:51
既然读书少，文化水平有限，不能正确解读文字的意思，就无谓整天发贴回帖，让人笑话！帮你好好的解读一下 ...

你再怎样详细解读给他们听都没用，信宜狠了心要抢南深，就算哪天网上卖票了他们还是努力争取深南经信，抢高铁专班都不会解散因为有工资领。广西通深圳的是连接线他们是不全承认的。

leung0504

继续吹 发表于 2020-10-16 13:02
是的，他以前曾经发过南深高铁岑溪必定出局的十大理由呢现在广西壮族自治区发改委已经发布，南 ...

别逗我笑了，就你这几张拦音二流消息的图就当是宝？抖音上的线路经过的大部份都是县级市，还要开建350时速高铁，南宁到深圳能有那么多商务人士坐吗？最简单的实例，南广线都未饱和，更别说建造更高等级的350高速铁路。投资大，效益低！客流量不能满足运行需求。广东迟迟未表态，也不积极推动，明显就清楚客流不达票，也没有纳入国家规划里。只是广西天天说玉岑己征地，己开工，己招标等等诸如此类的报道。广西区域内的铁路，就地方铁路投资兴建，就类似广湛一样。南宁玉林梧州这条城制铁路本身就要经过岑溪。并不能说明未来的南深线一定会走此过、

烟雨落

赣深西延一直不批，阳江至南宁高铁更是幻想

leung0504

懒回贴的男仔 发表于 2020-10-16 13:24
不是靠嘴巴在论坛BB 就可以拥有高铁的。要有实质性的东西，除了反反复复搬发改委那席话，省府为信宜做什 ...

广西为王岑招标，动工，征地完全不影响南深比选。玉岑线本身就是城制铁路南宁至梧州的其中一段。这条线路是广西省内规划的地方线路，岑溪到罗定段一直没有定下线路走向，更没有红头文件来支撑岑罗线的实质情况。都是一些论坛友友各位解读小道消息。南深一直都在比选中，走信宜过，对岑溪通高铁也不影响，岑溪还是可以通南梧高铁。走信宜过，玉林还能成为高速铁路交汇处，对玉林也是很大的好处。多一条通道。