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近日，广东省交通运输厅印发
《广东省普通国省干线公路服务设施布局规划（2020-2030年）》我省普通国省干线公路服务设施 按功能分为A、B类服务区和停车区
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“十三五”以来，全省普通国省干线公路服务设施建设稳步推进，取得初步成效。截至2019年底，全省普通国省干线公路已建服务设施165个、在建服务设施5个。
通知指出，现有普通国省干线公路服务设施布局与建设仍存在不足，主要表现在： 一是数量不够。全省约2.93万公里普通国省干线公路，沿线可提供公共服务的设施仅231个，平均间距为127公里；二是布局不优。部分路段服务设施间距布设不合理，难以满足司乘人员和车辆服务需求。三是功能配置不完善。多数服务设施服务功能不足，仅提供停车如厕基本服务。四是服务品质有待提高。大部分服务设施缺乏规范有效的运营监管，存在卫生状况较差、环境不佳、服务水平较低等问题。通知指出，规划至2030年，我省建成布局合理、功能适当、服务优质、环境协调的普通国省干线公路服务设施系统。普通国省干线公路服务设施布设基本合理，服务设施规模和质量稳步提升，完成规划布设1/2以上的服务设施建设。结合地方特色，打造若干示范服务设施。建成与全省普通国省干线公路网相适应的服务设施系统，车辆行驶1小时能到达至少1处服务设施。因地制宜拓展服务设施功能，将服务设施建设与当地特色产业发展、旅游休闲、物流配送等进行充分融合。通知指出，我省普通国省干线公路服务设施按功能分为A类服务区，B类服务区，停车区。
A类服务区：提供较为完善的服务功能，设置停车、如厕、室外休息、室内休息、充电桩、热水、餐饮、便利店或超市、应急救护、信息发布等设施；可根据地方资源设置旅游休闲、物流配送、批发展销、房车营地等功能。一般设置在干线一级公路或多条干线的共用段，3A级以上旅游景区、省文化和旅游特色村、省旅游风情小镇、温泉酒店（度假村）、民宿、工业产业园区、农特产品种植区、物流园区附近。B类服务区：提供基本服务功能，设置停车、如厕、室外休息、室内休息、充电桩、热水、便利店或超市、信息发布等设施；可设置餐饮、应急救护等设施。一般设置在干线二级、集散二级以上公路或普通干线公路之间的共线段，以及城镇分布比较稀疏地区、社会服务设施不足的路段。 停车区：作为A、B类服务区的补充设施，设置停车、如厕、信息发布等设施；根据公路环境和需求可设置休息、应急救护、便利店等设施。自然景观较好的路段，停车区可与观景台合并设置。规划至2030年，全省共布设普通国省干线公路服务设施634个，其中，A类服务区66个、B类服务区257个、停车区289个、与高速公路服务区共用22个。普通国道共布设311个，平均间距为30公里；普通省道共布设323个，平均间距为63公里。
规划建设服务设施213个，其中A类服务区30个、B类服务区80个、停车区90个、与高速公路服务区共用13个，重点打造G205、G207、G321、G324等4条服务设施示范路，总投资约3.5亿元，新增用地匡算约765亩。规划建设服务设施251个，其中A类服务区20个、B类服务区98个、停车区124个、与高速公路服务区共用9个，总投资约3.4亿元，新增用地匡算约530亩。实现土地资源集约节约利用，与沿线各类设施融合发展、利益共享。
广东省普通国省干线公路服务设施 布局规划（2020-2030年） （茂名未建成部分） ↓↓↓
来源：综合广东省交通运输厅
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发表于 2020-10-26 11:06
