深珠西延高速高州东段南北走廊之争

羞家

近日省公布新增高速服务区位置中出现深珠西延的初步走向。在本地公众号及论坛引起一小波争论，规划图示是沿原省道113线（南走廊）规划，但有人希望沿县615线（北走廊）规划，北走廊难点要建特长隧道穿过三官山。



如果走北走廊，对高州的均衡性更合理，同时东段与汕湛拉开一定距离，能更好的优化线路，但穿三官山是个问题，很多网友觉得不可行。但我在高速建设中，有几条特长隧道在那，其一韶新高速松山特长隧道全长7.95公里，其二罗信高速金林隧道3.44公里，新屋隧道2.5公里。而且三官山要做隧道穿过也就4-6公里，相对其它隧道不长也不知，在技术上也是可行的。隧道进口端在云潭新华，出口端在新垌坡仔。出垌后在坡仔周边设新垌互通，既方便镇区也方便新垌安山云炉人出入。比走南走廊照顾到更多地区。有人会说南走廊经谢鸡更近高州市区，但我想问在市区有二两大出入口深珠西延过近曹江出入口是否还能增加一个互通出入口？而且线路不把城东工业园进行切割。如果沿北走廊可以照顾到长坡及曹江北部一带人上高速，在长坡与曹江交界处设280出入口，这样与曹江出入口拉开一定距离，增加一个出入口也是相对容易的事。之后线路慢慢转向西南变回市区，在高垌团结路口一带设207出入口（高州北），有入说出入口离市区过远，出行不方便，但我想问难道高速入市才方便吗？是否想过出入口的大货车是否会给市区交通增加压力，再说一个城市是会扩展的，今天的界线不是明天的界线，所以应留足城市扩展的空间，别人家是高速都做绕城，不可能我们要做入城高速的。





南北线地形相当，都是沿道路规划，在线路上无论走那个位置都有一个地区的人出入不便。更有人说我自私只想高速过自家门口，但我肯定的对你们说，我所画的线路未接为自己方便着想，更无经过自己一寸地，我只希望在横线高速有限的情况下合理规划线路走向，希望做到所有镇都能方便上高速，如果深珠西延走向偏南那长坡将与高速无缘，造成部分地区高速集中，部分地区出入不便，对长坡的县幅中心的建议有致命的打击。最后希望两级领导在十四五修编中尽量优化高速的布局，尽量做所所有镇能快速的进入高速。

羞家

线路只作民间讨论，不代表官方最终走向

羞家

未来高州高速距离相对合理，汕湛，深珠西延及中茂都拉开一定距离

微笑的小东江

楼主心理变态了，屡次挑动地区内斗

糞基

得闲饮茶

北燕荣光

楼上是个心胸狭隘的小人，自己自以为是，还设置不让人回复，高州内部的事，也与你条粉肠无关

微笑的小东江

羞家 发表于 2020-10-27 21:41
线路只作民间讨论，不代表官方最终走向

楼主典型的自私鬼，难道云潭，新垌，谢鸡，山美与高州城区就不需要高速公路了？

清信^0^

走向已定

北燕荣光

往北更利于长坡，大井，曹江北部的郡众更快进出高速，更利于地方经济发展，往南的只照顾到谢鸡，曹江南面少部分郡众，况且谢鸡，曹江南已有包茂高速出入口，完全可以走包茂互通进入南深高速

粤西山区隐者

希望不大

山歌

挖超长隧道、钻山洞不是技术上不可行，技术上完全可以做到。问题是那霍、云潭、新垌、谢鸡四个镇都在南面的谷地走廊，成一条直线，这么好的线路不走非要挖穿三官山，到底是闲得慌还是有钱多？

微笑的小东江

岼瑺杺 发表于 2020-10-27 22:36
走向已定

楼主想牺牲云潭，新垌，谢鸡，山美，高城等大部分地区多数人的交通利益，而满足他自己的小利益！

是小茗吖

不经信宜吗？我最记得的一句话就是不经信宜不让建

山歌

高速出口周边一般要充分开发利用，带动经济发展。而楼主你画的北线走廊，四个圩镇中心一个也没经过，全是山卡拉村委会，开发利用什么？

再说了，高州市区上高速现在就很不方便，汕湛太远，包茂谢鸡出口只能靠两车道的388省道接驳。你的北线高州市区出口比汕湛高州南出口更远，对解决高州市区上高速不方便问题一点帮助也没有。