快报！南深高铁容县南站！

云开散人

继续吹 发表于 2020-11-22 19:29
聪明的人用官方消息来印证，傻子用适合自己的网友的言论来印证！哈哈，奇葩！

哎呀，肯定是不会的啦。人家本来就贵为大师了，会犯得着随便拉一个什么靓过阿娇，威过阿凤之类的泛泛之辈的话来为自己撑腰助拳吗？，这不自降身价，有损脸面嘛！这个”珠润玉圆“肯定是大有来头的啦，只要一亮出来自然会亮瞎一堆钛金9眼。请试目以待。

小八8000

天外有天1 发表于 2020-11-22 19:38
断头桂在红豆没市场了，外这里开始喊断头刷存在感

断头桂开始代表广东省F先建高铁到信宜了啵

小八8000

继续吹 发表于 2020-11-22 19:29
聪明的人用官方消息来印证，傻子用适合自己的网友的言论来印证！哈哈，奇葩！

断头桂YY一下就满足了，不用跟他较真

玉信茂高铁

小八8000 发表于 2020-11-22 22:38
断头桂开始代表广东省F先建高铁到信宜了啵

「阿甘：
刘是广西最高的官方代表,向国家提出两条铁路要求入规划。说明这两条铁路在广西的具体走向在区府内部已形成了共识,做了预可研可研的大量工作,上报到囯家层面的肯定有相关的详细材料,不作过多解说。南玉深大家都分析得比较好了,不再作分析了。对桂玉湛的分析还是有不同的见解。下面讲讲我的看法。一、国家答复中桂玉湛的描述是:…对提高路网机动灵活性,促进国土及旅游资源的开发,带动沿线地方经济的发展等。这点与南玉深的定位是有区别的,南玉深是:所提南玉深高铁对贯彻落实西部大开发战略,补齐区域交通短板,促进沿线经济社会发展具有积极意义。但对桂玉湛的定位中提高路网机动灵活性怎样理解呢?所谓路网机动必须要至少两条路才能讲机动,北上南下有两条路才叫提高机动灵活,从答复可知国家层面认可衡桂经合湛到海口是一条通道,桂玉湛海口是另外一条通道。这个同之前广西答复的桂玉湛是北上第二通道相吻合。另外还突出讲旅游资源开发,讲明桂玉段所经之处均为广西旅游出名的区域。结合之前区府的答复,个人认为区府向国家推存的方案是中线方案,跟贵港来宾柳州城市之间的走向没有关系。二、有无否决桂玉湛的问题。答复里讲得很明白了:目前未纳入规划,下一步支持纳入规划。三、纳入何时的规划问题。南玉深答复的是结合《十四五规划铁路发展规划》,南玉深纳入十四五规划是没有问题的。但桂玉湛是结合巜国家综合立体交通网规划纲要》,因此纳入十四五规划是不可能的,这也是国家目前主张走合湛的原因,但明确写明支持纳入,所以入中长期规划是没问题的。四、何时建设的问题。我估计是国家考虑湛江至海口未开建,所以暂时不同意建设,当然国家亦同意象南玉深一样,地方先岀钱以城际模式建,国家提供技术支持。这个就要考虑区府的财力及地方政府的财力了。五、南玉深为什么走岑溪?因为是未入规划先以城际铁路建设,广西霸王硬上弓,谁出线谁讲了算,从广西利益最大化考虑肯定是走岑溪。但因广东段未倾通,所以目前未入规划,广东段倾通了,入规划肯定没问题。所以寄希望于广东尽快倾通了。」
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个人比较赞成这个看法

kukikia

玉信茂高铁 发表于 2020-11-22 17:25
自己看吧

断头桂以前还能拿官方消息来搬运，现在只能找三无网友的臆想来意Y，格调怎么越来越low了{:1_953:}{:1_953:}{:1_953:}

大湛海

玉信茂高铁 发表于 2020-11-22 22:47
「阿甘：
刘是广西最高的官方代表,向国家提出两条铁路要求入规划。说明这两条铁路在广西的具体走向在区府 ...

这也算官方？？{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}笑死我了！以为广东会为了信宜一个县级市修高铁？高州化州呢？太把自己当粤西中心了！

南湖星火

广西断不断头都已经开始修了，信宜的还没官方文件来就叫嚣着要修断头路。

是小茗吖

小八8000 发表于 2020-11-22 14:08
必须是深圳规划的深南高铁信宜-容县段

你信宜的信深高铁信宜全资从信宜站引出，在容县南接入，并出资建设信深高铁接入口的话，我想问题不大，并不影响南深高铁走玉北容岑罗{:1_974:}{:1_974:}