国家铁路局关于南深高铁的最新回复！

玉信茂高铁

国家铁路局关于南深高铁的最新回复！

玉信茂高铁

刘是广西最高的官方代表,向国家提出两条铁路要求入规划。说明这两条铁路在广西的具体走向在区府内部已形成了共识,做了预可研可研的大量工作,上报到囯家层面的肯定有相关的详细材料,不作过多解说。南玉深大家都分析得比较好了,不再作分析了。对桂玉湛的分析还是有不同的见解。下面讲讲我的看法。一、国家答复中桂玉湛的描述是:…对提高路网机动灵活性,促进国土及旅游资源的开发,带动沿线地方经济的发展等。这点与南玉深的定位是有区别的,南玉深是:所提南玉深高铁对贯彻落实西部大开发战略,补齐区域交通短板,促进沿线经济社会发展具有积极意义。但对桂玉湛的定位中提高路网机动灵活性怎样理解呢?所谓路网机动必须要至少两条路才能讲机动,北上南下有两条路才叫提高机动灵活,从答复可知国家层面认可衡桂经合湛到海口是一条通道,桂玉湛海口是另外一条通道。这个同之前广西答复的桂玉湛是北上第二通道相吻合。另外还突出讲旅游资源开发,讲明桂玉段所经之处均为广西旅游出名的区域。结合之前区府的答复,个人认为区府向国家推存的方案是中线方案,跟贵港来宾柳州城市之间的走向没有关系。二、有无否决桂玉湛的问题。答复里讲得很明白了:目前未纳入规划,下一步支持纳入规划。三、纳入何时的规划问题。南玉深答复的是结合《十四五规划铁路发展规划》,南玉深纳入十四五规划是没有问题的。但桂玉湛是结合巜国家综合立体交通网规划纲要》,因此纳入十四五规划是不可能的,这也是国家目前主张走合湛的原因,但明确写明支持纳入,所以入中长期规划是没问题的。四、何时建设的问题。我估计是国家考虑湛江至海口未开建,所以暂时不同意建设,当然国家亦同意象南玉深一样,地方先岀钱以城际模式建,国家提供技术支持。这个就要考虑区府的财力及地方政府的财力了。五、南玉深为什么走岑溪?因为是未入规划先以城际铁路建设,广西霸王硬上弓,谁出线谁讲了算,从广西利益最大化考虑肯定是走岑溪。但因广东段未倾通,所以目前未入规划,广东段倾通了,入规划肯定没问题。所以寄希望于广东尽快倾通了。

玉信茂高铁

五、南玉深为什么走岑溪?因为是未入规划先以城际铁路建设,广西霸王硬上弓,谁出线谁讲了算,从广西利益最大化考虑肯定是走岑溪。但因广东段未倾通,所以目前未入规划,广东段倾通了,入规划肯定没问题。所以寄希望于广东尽快倾通了。

yanyuzm001

反正没信宜什么事{:1_991:}

茂名养猪大户

玉信茂高铁 发表于 2020-11-22 15:45
五、南玉深为什么走岑溪?因为是未入规划先以城际铁路建设,广西霸王硬上弓,谁出线谁讲了算,从广西利益最大化 ...

等着你桂大师去倾才能通！

玉信茂高铁

yanyuzm001 发表于 2020-11-22 16:02
反正没信宜什么事

茂名，信宜，还有机会，不抛弃，不放弃！

山歌

五虫入湛又少了一虫

玉信茂高铁

山歌 发表于 2020-11-22 16:57
五虫入湛又少了一虫

不要说这样说，得罪湛江和玉林，对你没有好处。

高化信

心中一直放着广湛北线。

大湛海

信宜宇宙中心县争不到南深，就开始画图罗信珠真搞笑{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}

茂大名

提起高铁都是伤感情

玉信茂高铁

大湛海 发表于 2020-11-22 18:56
信宜宇宙中心县争不到南深，就开始画图罗信珠真搞笑

是珠罗信。不是信宜规划，是广东省规划。

千千向上

玉信茂高铁 发表于 2020-11-22 15:45
五、南玉深为什么走岑溪?因为是未入规划先以城际铁路建设,广西霸王硬上弓,谁出线谁讲了算,从广西利益最大化 ...

广西派桂大师去广东倾玉信罗段{:1_1014:}，包很快倾掂。不过是去信宜铁总那个不从高铁那倾{:1_974:}，一拍即合{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

大湛海

玉信茂高铁 发表于 2020-11-22 21:22
是珠罗信。不是信宜规划，是广东省规划。

珠罗信？？？哇！照这么说信宜是终点站咯！！晚上把枕头垫高点看看省妈会不会给你修！

是小茗吖

我就看看