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楼主: mmctong

[今日关注] 中标两年多,广东化州投资42亿元省重点工程为何难产?

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发表于 2020-12-24 11:54 | 显示全部楼层
王笑风 发表于 2020-12-24 11:20
吴川市区都没8车道公路,化州乡下都上8车道了,把吴川划入化州,吴川就有8车道公路了

鸡肠小道能修10年,这路修20年也不过份,正常操作啊!{:55_667:}
笑风哭倒在一级公路{:1_991:}{:1_991:}
都是王x风和粤西×民造的nie,本身化州穷,机场未开建就决策拿钱搞什么机场路,机场路搞了一半又没法搞下去在晒大阳,造成化北人民望天空想路。这都是决策出了问题,是否问责王×风?由粤西人民来确定。
本帖最后由 gqsfool 于 2020-12-24 12:54 编辑
小峰哥 发表于 2020-12-24 11:54
确实,真正可以由地方政府自由支配,可用作搞地方建设个钱,主要系来自每年个公共财政预算收入和政府性基 ...

其实现在融资,最主要看基金收入和属下的国资资产的厚度
发表于 2020-12-24 13:02 | 显示全部楼层
一级公路和二级公路主要差别是什么?一条县级的内部公路要花40亿确实不是小数目。
北部山区地形复杂车流量较少,标准可以降低建二级公路,南部到化州城区车流量加大,要建一级公路
gqsfool 发表于 2020-12-24 09:04
化州市今年5月提出“分期、分段、降级”的调整方案,给出的第一个理由是“财政困难”。

有多大的头,戴多大的帽
kewww 发表于 2020-12-24 11:52
吴川如按化猫图片这样搞,创业路可扩至十车道。

化州留点钱搞空港区吊打吴川
社会你廉江 发表于 2020-12-24 11:54
鸡肠小道能修10年,这路修20年也不过份,正常操作啊!

支持化州建空港区吊打垫底廉江
37214728 发表于 2020-12-24 13:02
一级公路和二级公路主要差别是什么?一条县级的内部公路要花40亿确实不是小数目。
北部山区地形复杂车流量 ...

降为二级,做好条高速,妥当过蛤狗了!
云河茂 发表于 2020-12-24 12:39
都是王x风和粤西×民造的nie,本身化州穷,机场未开建就决策拿钱搞什么机场路,机场路搞了一半又没法搞下去 ...

大傻,化州搞机场大道,搞到茂名来托七哪
kewww 发表于 2020-12-24 11:52
吴川如按化猫图片这样搞,创业路可扩至十车道。

没路没路,搞好点条解放路再吹吧?
感觉化北高速就是亚三怱悠化州佬的,到时十年八年都没有开工的话,玉茂一级变成二级了,到时候肠子都悔青了
发表于 2020-12-24 13:23 | 显示全部楼层
惨,以后谁还敢跟化州做生意
kewww 发表于 2020-12-24 11:52
吴川如按化猫图片这样搞,创业路可扩至十车道。

吴川dog又来车大炮了,化州乡下都8车道,吴川市区连8车道公路都没,惨过非洲
小峰哥 发表于 2020-12-24 11:54
确实,真正可以由地方政府自由支配,可用作搞地方建设个钱,主要系来自每年个公共财政预算收入和政府性基 ...

前几年化州南北没高速公路规划,就算砸铁锅也要修玉茂一级公路,现在有化北高速规划,就没要在玉茂花那么大笔钱,留点钱搞其他地方建设
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