省政府工作报告提出“谋划提升茂名北向铁路通道”，玉湛高铁还有戏吗？

名齐则强

其实省了打的注意应该是：长沙—永州—贺州—梧州—岑溪—信宜—高州—茂名—湛江—海南。

至于张海的西线：张家界—怀化—桂林—玉林—湛江—海南  的命运等等看，很快知道了。广东省的“十四五”规划很快要公布了。

名齐则强

其实省里打……

血色羽毛球

很是平凡 发表于 2021-1-25 13:04
应该洛湛铁路改造方案，也只有改造才符合提升这个说法，只有在原有基础上才有提升，新建是建设，官方用词 ...

也不一定。“谋划提升茂名北向铁路通道功能”，提升的是“通道功能”。改造扩充原有的北向铁路，是提升了通道功能；新建一条北向铁路，同样也是提升。这句话总的含义是模糊的。

千江水萬重山

CY55 发表于 2021-1-25 15:12
没办法啊，茂名有些人是不到黄河不死心的，南深高铁是如此，不过信宜广东省就不建，天天代表广东省，现在 ...

阿茂想做枢纽'只要经过茂名到湛江终点站的'一律从茂名共线到湛江'美其名曰 节约经费

大湛海

眼高手低！！！

高凉大地

消防大队长 发表于 2021-1-25 14:40
你这种人打脸一万次都不知道疼

我只知道阿三一直被打脸!

清信^0^

粤西城际铁路上马

~~~。

千江水萬重山 发表于 2021-1-25 17:09
阿茂想做枢纽'只要经过茂名到湛江终点站的'一律从茂名共线到湛江'美其名曰 节约经费

每段一百个亿，好几百个亿了{:62_1507:}{:62_1507:}

高凉大地

CY55 发表于 2021-1-25 15:12
没办法啊，茂名有些人是不到黄河不死心的，南深高铁是如此，不过信宜广东省就不建，天天代表广东省，现在 ...

有时间去找一下2017年的北部湾规划，当时国家在铁路方面的安排，是“规划研究广州茂名铁路”，这是代表国铁的意图。

如果这样的安排，可不就是茂湛共线吗！后来湛江一看急了，找省m哭诉了，才有后来的广湛高铁！

高凉大地

北漂de湛江人 发表于 2021-1-25 14:57
笑死我了，你真是活在火星那里了，湛江-玉林段高速铁路的预可研都招标了，你还懵醒醒。

这个预可研，是湛江市掏钱做的，南北通道是省里掏钱做的，而且是刚刚出炉的。

关键是玉湛没写入政府工作报告，而南北通道写入了，你觉得那个更权威?

其实有脑子的，都知道玉湛不如南北通道方案，前者路经的廉江、遂溪，合湛高铁已解决，也即是一个县域都没解决；后者除了经过地级市茂名外，还解决信宜、高州两个粤西地区经济第一和第二的县级市。

再说，南北通道广西要出钱建设的路段，不到玉湛直下的三分之一，广西方也会选南北通道方案！

CY55

高凉大地 发表于 2021-1-25 18:50
有时间去找一下2017年的北部湾规划，当时国家在铁路方面的安排，是“规划研究广州茂名铁路”，这是代表国 ...

你说广湛高铁本来修到你家门口都行啊！你说的嘛！{:62_1507:}{:62_1507:}{:62_1507:}

高凉大地

CY55 发表于 2021-1-25 19:29
你说广湛高铁本来修到你家门口都行啊！你说的嘛！

沙X一个!

高凉大地

血色羽毛球 发表于 2021-1-25 16:22
也不一定。“谋划提升茂名北向铁路通道功能”，提升的是“通道功能”。改造扩充原有的北向铁路，是提升了 ...

益湛岑茂段是140公里标准的单线铁路，要改成250或350标准，除了转弯半径外，隧道、桥梁等也要大规模改造，投资不比新建的少。

14年深茂铁路动工前，茂名市ZF希望从200调整到250，就是因为转弯半径问题被铁总否决。

晴天8

无缘十四五，玉湛，我们十五五再见，哈哈哈

很是平凡

高凉大地 发表于 2021-1-25 20:37
益湛岑茂段是140公里标准的单线铁路，要改成250或350标准，除了转弯半径外，隧道、桥梁等也要大规模改造 ...

改造电气化140够了，上不了200，最多是搞个复线。