西部沿海新通道，茂名可否有机会?

高凉大地

西部沿海新通道，主要是西部几个省市的出海通道，这些年来一直是广西区的势力范围。曾经大西南唯一的出海口湛江港，在广西人卡住黎湛铁路后，日子过得惨淡不已。

曾经的全国八大港口之一湛江港，在2013年吞吐量被北部湾港口集团超越后，即使很XX地加上徐闻港的数据，也已在二十名外了。当然，比起没有疏港铁路的茂名港，还是强大得多。

可是，被广西人按在地上擦了多年后仍然不清醒的湛江人，还在与虎谋皮，要在广西人的饭碗了抓一把米，不得不佩服。

如果广西方一直在黎湛铁路(二手局)运能、车底上做文章，没有任何反制手段的三哥，如何破局？况且广西方多年操控，经验日趋成熟，找谁说理去？

难道茂名有机会?

答案是肯定的！湛江港北上只有黎湛铁路一条通道(茂湛铁路不行货车，是事实上的客专)，命脉掌握在广西人手上。而茂名博贺疏港铁路建成后，可以通过益湛岑茂段北上，始发编组站是广铁的(车底有保障)，岑茂段也是广铁的，除了岑贺永一段是二手局的，再北上西去就不是二手局的地盘了。重庆、黔东南、湘西和桂东等地的货物南下博贺港，距离比湛江港要近，又没有二手局打压，这就是机会！

我的大学同学是山东日照港的某位领导，日照港以前也是一个小港，远远比不上湛江港，可现在呢？

博贺港，努力啊！

高凉大地

是否有理，几个三哥网友，分析一下！

千江水萬重山

只知道13+1

向东融湾

邻省正在规划兴建几条通往西南的快速货运铁路直达海港，还有海港直通西江的运河将要开工

hay

可见三哥和桂佬都是蛇鼠一窝，所以他们也走的挺近，为了不被边缘化。

酷酷小均

茂名上不了台面，去和西部各省市开会谈判，谁鸟你？还丢广东的脸。湛江无论是地位还是实力都是广东副中心，第一大省的副中心排面十足，去和西部的小弟谈判开会绰绰有余。

~~~。

兖石铁路的建设成就了日照港，导致连云港的没落。但茂名港要在粤西称老大？茂名有什么腹地？益湛铁路的作用微乎其微，华南地区的港口货物吞吐量主要是自身物流和中南西南地区腹地，中南地区主要流入珠三角众港口，西南地区主要流入北部湾港，湛江港（份额在递减）。茂名港夹缝在中间，东不成西不就，现在湛江港差不多也是这处境，目前湛江港更多是与北部湾港竞争，而茂名港是与珠三角众港竞争，然益湛铁路为单线，无电气化，运能之低昨与珠三角竞争？且不说茂名港在效率上，价格上有什么优势。那么，湛江港与茂名港的未来更多是临港产业配套设施的作用，作为出海枢纽港作用变小。

~~~。

在腹地货物出港枢纽作用变小，但进港货物茂名港怎么同湛江港竞争，华南港口中，进口粮食，煤炭，铁矿石等多由湛江港分销往全国各地

清信^0^

期待这条线支线

新茂名人111

这个粤西支线示意图，化州又真空了？

36°

酷酷小均 发表于 2021-1-26 00:43
茂名上不了台面，去和西部各省市开会谈判，谁鸟你？还丢广东的脸。湛江无论是地位还是实力都是广东副中心， ...

有点脑子吧，省副中心不是政治地位，只是头衔，出到外面谁理你？政治地位只有省级城市，副省级城市，地级市三个等级，你湛江出到外面一样是地级市而已，夜郎自大笑死人

新洲九街

酷酷小均 发表于 2021-1-26 00:43
茂名上不了台面，去和西部各省市开会谈判，谁鸟你？还丢广东的脸。湛江无论是地位还是实力都是广东副中心， ...

傻三继续自嗨，湛江出去只会丢广东的脸！
别人一看，所谓的广东副中心GDP才三千亿，还不如我们，原来广东就这点水平{:62_1418:}

新洲九街

在广州港的加持下，分配点原广州港中南西南腹地资源给茂名港完全有可能

爱掏课

更加搞笑的是广西北部湾港超越湛江港？好比重庆超过广州的，有啥可吹？

为何

湛江只符合臆想作风。