读帖有感：“茂二区”的高铁债该不该还？

不从高铁88

什么？“茂二区”欠下巨债？！！！

本来我也不这样想，但看了网友发帖（图一），深以为然。这个网友没有说“欠债“二字，不过，我读到了这层意思。


图一

眼看周边湛江、阳江就要实现县县通高铁了，茂名”八字还没有一撇“。网友又发了一个高铁”扎堆“的图（图二），你说扎不扎心？垄断或优先获得高铁资源，剥夺别人的发展机会，就是一笔心理欠债。


图二

也许你会说，岑茂高铁不就是解决高信通高铁的问题吗？北上岑溪东，一石二鸟不好吗？是的，但高信人民东进珠三角的愿意是间接实现的，是绕道广西、多走三四十公里实现的。摆在第一位的依然是”茂二区“的北上需求。高信化的需求排在第二位。更大的问题是，北上梧贺就是一个死局（以前说了很多，不赘述了）。

你说北上岑溪东不好，应该怎么办？我看民意很简单，把广东省国土空间规划提及的粤北至沿海经济带高快速高铁（图三）提前就行了。一举解决高信化500万人民的高铁出行问题。


图三

你一定会说，说好是预留，怎么能提前呢？我看未必，珠海至阳江高铁（粤东至粤西沿海高铁的一段，见图三）也是预留的，不也是在呼吁提前吗？不过，人家驻珠海全国政协委员打着”澳湛“的旗号。我们的代表委员就不会动动脑筋？

我看，不是脑筋不灵活，而是”茂二区“优先作怪。

一个网友不能代表500万人民，但不妨听一听更多高信化网友的意见。

月光里

不是有800万

清信^0^

说得有道理啊！高信化的高铁梦就这行没了！

不从高铁88

信宜网友对岑茂高铁的评论

hay

与其说是两区，怎么不说省妈？东西向铁路，阳江云浮段的走向就决定了茂名境内的走向，谁叫茂名地区的面积是广东省两个市域范围独自南北走向的其中一个，另外一个是啊三。

菁菁者莪

南北高铁 基本都是走湛江 廉江。都是与化州无缘。即使有高铁走信宜高州也是走茂名市中心。

“目前粤西区域，东向高铁通道有广湛高铁和深茂铁路，西向有合湛高铁，唯有北向缺乏高铁通道。”全国人大代表、茂名市委书记许志晖接过话茬，打开地图介绍说，广东省“十四五”规划纲要明确推进茂名北向高铁通道。新建茂名北向高铁通道（茂名至岑溪高铁），将形成湖南永州至茂名、海南海口的高铁通道，并衔接呼南高铁通道，有利于填补京广、包（银）海两大高铁通道间的路网空白。不仅可兼顾信宜、高州等人口总和超过350万的县级市至粤港澳大湾区、粤东粤北地区的省内客流，也能推进沿线地区生态旅游开发，促进少数民族地区和革命老区快速发展。他建议将茂名至岑溪高铁纳入国家“十四五”铁路发展规划，加快推动建设。

dglgliang

讲句实话怕刺激到山佬，当初规划茂名南站在水东，关山佬屁事，后来不知道哪个傻*搞几条线出来争，让山佬嗨来又嗨去，估计是房地产商的销售干的事，事实上最后还是最初的规划为准，其他线路都是其它人搞来嗨的。

揽月入星河

不从高铁88 发表于 2021-3-9 16:31
信宜网友对岑茂高铁的评论

看得出来大家都对岑茂线深恶痛绝了，既没有真正的北上列车也没几趟去珠三角的列车，每次到了春运还要关停，最后还被迫背上了没客流的罪名。
所以你让人家凭什么接受这个所谓的北上高铁？

是小茗吖

何必挑肥拣瘦，瘦死的骆驼还比马大呢{:62_1540:}

缘未了

主要是地理位置尴尬，夹着阳江和湛江中间，西边有老大哥湛江，交通枢纽。东边的交通要经阳江对接大湾区。
而茂电高信的市区又呈南北布局，想为北部山区县市争取点通往大湾区的交通项目都难。
看县县通高速就知道了，粤西地区最后一个县县通高速的，也是广东最后一批，2015年包茂通车才结束高州信宜无高速的历史。
阳江在十一五未就做到了县县通高速，现在朝着镇镇通高速的方向努力前进

Ighvhjh

这也能说是债，面板够噻厚。好彩吴川不归茂名，不然不得了，死债

RC东方

粤西所有的高铁资源都是纽麻花在阳江至茂名段靠近沿海的四分之一处。相关部门要你怎样就怎样！！！

我刚来

楼主懂得什么叫地理位置吗？

CY55

未来粤西的高铁一定会是皆大欢喜，各有各的北上通道（因为现在都各市自算着小算盘了），他日之后就看谁客源能够支撑得起，洛湛岑茂段今时长草生锈他日就会能翻身吗？那就看着吧！

kukikia

揽月入星河 发表于 2021-3-9 17:18
看得出来大家都对岑茂线深恶痛绝了，既没有真正的北上列车也没几趟去珠三角的列车，每次到了春运还要关停 ...

明明是是洛湛铁路茂信段没客流，凭什么让岑信段背锅？