茂名争当枢纽，是自绝于高铁的表现

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很好理解为什么会成为‘最大输家’，就是没能认清茂名所处在国内省内的地理位置和政治位置包括战略位置。以粤西地理中心自居，幻想茂名可以当枢纽。国家省明确颁布文件赋予湛江交通地位和政治地位，战略地位就更不用说了，为什么国家省可以给湛江这些东西？当然还要结合其地理位置和历史地位。所以，在交通布局国家省规划的大方向上，东接大湾区，西联北部湾，南承海南自贸港，北进中部经济区，湛江是交通枢纽的存在（其实茂名靠近湛江，享受了与湛江几乎同等地位，只是这个结合点只能在湛江，为什么说是同等地位，最好证明是包茂高速止于茂名接沈海高速（也正是当时湛江经济最失落的体现），不过如今在高铁时代，湛江重新焕发活力），所以，茂名西进北上，在省内基本是要通过广州，湛江两大枢纽来实现

千江水萬重山

现实

乡下人123456

我觉得楼主没必要发这些，这样只会让茂名网友更仇视我们湛江，毫无意义

风中摇曳

现实就是这样,还是依赖好湛江如何发挥自己作用吧

湛江三哥

茂不认这些！

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乡下人123456 发表于 2021-3-12 14:45
我觉得楼主没必要发这些，这样只会让茂名网友更仇视我们湛江，毫无意义

这是最客观的表述，接不接受是他们的事，这个仇视又不是一两天了{:62_1510:}{:62_1510:}{:62_1510:}

我很爱化州

茂四闹笑话要笑掉啊广20个地市大牙

RC东方

许书记是个好书记，他从茂名全局争取岑茂高铁一定都没有错，茂名有了北上通道，还可以帮助信宜高州得到高铁！对茂名全局特别是茂二区肯定好！但作为信宜普通百姓，绝大部分是不欢迎这样的方案！坐高铁转车到茂名，绕了一大圈，花的钱也多了，如同现在的普铁线，信宜到广州，六个小时，花的钱也不比大巴少，所以进入了恶性循环，客流越来越少，坐了一次不想坐第二次，等到今年五月份，罗信高速通车，有私家车的开得快，三个小时到广州，大巴不过也四个小时，岑茂高铁，我们到岑溪转还是到茂名转？对信宜如同鸡胸肉，信宜人不想吃，只是茂名人想吃的鸡腿而已！另外信宜就不信除了这个方案永远都没有高铁规划，这个方案不通过对信宜最好，相信省府总有一天会规划更优的方案，十年不行？二十年还不行，三十年总行吧？等到哪一天，全国县县通高铁 甚至大湾区镇镇通高铁了，就剩信宜没有高铁，中国经济一哥省面子挂得住？挂得住就这样吧，信宜人有罗信高速也很香了！

在外漂泊

划中心只需要一把圆规，世界中心都是你

讲乜春

以上一个个湛江人才，简直恶心至极，难道自己不觉得丢人吗？

37214728

乡下人123456 发表于 2021-3-12 14:45
我觉得楼主没必要发这些，这样只会让茂名网友更仇视我们湛江，毫无意义

湛江当枢纽已经70年了，40岁以上的湛江人都知道，湛江以前是全国排名前列的重点城市，现在经济地位下降了很多 不敢乱吹了，只有这些小年轻无知在这里嗐吹为湛江招黑。