桂玉湛变身贵玉湛，湛江北上还走玉林北是不是有点绕？

云山老农

最近看隔壁论坛说，桂玉湛的贵玉段已经定了（见图一）。也就是说，桂玉湛不走航空直线了。
图一，广西敲定了桂玉湛的一段：贵玉

那么，问题来了，湛江北上还走玉林北站，是不是有点绕啊！？（见图二）我看，走红线省点电费。

图二，湛江北上有红黑两种线路选择

唔知你谂乜

说得有道理，赞一个

云山老农

（首先声明，我不代表任何地方，自由发声）
阳江规划中的阳江北至南宁的线路，可以走斜线玉林站—阳江北站，成为深圳到南宁最短的线路。在阳江北接珠阳高铁、深珠通道。在阳东站接深茂铁路。这条主线将彻底消灭高信的死角位。接阳春东——恩平对高信更好，但阳江不会同意。
对玉林来说，接福绵机场更理想。
远期设想还是可以想一想的，万一实现了呢？

云山老农

从高州站过也是可以的，但与从茂名过相比，线路缩短不太明显。这就是三角形两条边之和大于第三条边的原理。走信宜是直线，是第三条边。走高州，是两条边之和。

乡下农民

不走直线，拐大弯的都是劳民伤财啊，