对接容信高速将开建，105公里投资190亿，92座橋24条隧道

羞家

揽月入星河 发表于 2021-7-22 22:02
有了前面的各种例子，布线三官山显得很合理了

这条线路高州段我全线实地走过几次，就表面看是完全有可能，就算同为6车道高速投资金额都会比阳信高速少。地质问题我就不好说了

羞家

冷空气前锋 发表于 2021-7-22 23:02
横9才算是容信高速

错，纵2才是容信高速，容信高速的接入点是在信宜金垌镇。横9是南玉珠高速北线，不过现在改为南线了。横9现在还不知如何命名

向东融湾

确实，现在高速大部分会尽量避开村落

向东融湾

现在新高速都是高架为主，特别是广东的

云雾山

很好，要致富先修路。

风横月卧

说的好！我会持续关注你的作品

L看你装比

现在广东新建高速都是一堆桥墩！

user008

持续关注！

陈国辉

支持，希望早日动工。

是小茗吖

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四通八达

茂名和信宜怎么对接容信高速？有进展吗？

羞家

L看你装比 发表于 2021-7-22 23:51
现在广东新建高速都是一堆桥墩！

以后都会是这样，你们不关注可能不知道，像我高速迷就清楚

羞家

博贺保税港区 发表于 2021-7-22 23:18
现在新高速都是高架为主，特别是广东的

可以说以前因技术不怎么成熟，高速所走都是平原人口较大的地区为主，随着技术的成熟，与平原高速接近饱种，新建高速都是走山区，减少占用耕地，减少拆迁为主。以前高速跨过山涌农田会做涵洞用工方来堆填，现在都是做小橋多，减少路基横断面占用耕地。就像现在的沈海高速扩建都是这样，原本的路基现在都是做挡土墙来减少横断面对耕地的占用

羞家

清远到南海高速50公里，橋31座，橋隧比达60%