多走105公里！茂名高铁北上岑溪东到广州没有竞争力

云山老农 · 发表于 2021-7-23 12:10

本帖最后由云山老农于 2021-7-23 12:20 编辑

茂名南至岑溪东（岑茂高铁）163公里，岑溪东至省界36公里，省界至珠三角机场141.65公里。即：茂名南至岑溪东至珠三角机场340.65公里。

珠三角机场至茂名南235.19公里。这些都是公开数据。

两相比较，茂名南经岑溪东到广州，要比茂名南经阳江北到广州多105.46公里。

如此一来，高州经茂名南到广州优于北上岑溪东到广州。信宜北上岑溪东到广州，与南下茂名南到广州，似乎都差不多。抢铁必然不与二手局分成，一定会让信宜客南下茂名。

可以预计，岑信段客流稀少。岑茂高铁在相当长时间内将亏损。

请教各位大咖：在现行财政体制下，茂高信三地政府需要补贴岑茂高铁亏损吗？还是省妈补贴？抑或铁路部门自己背？

上图为专家研究成果

补充内容 (2021-7-23 17:08):
岑茂高铁详情未公布，目前只有粤西支线163公里的说法。如果以直线所占比例推算，岑信70公里，信茂93公里。信宜经岑溪到广州247公里，经茂名到广州328公里，相差81公里。信宜应争取走北线，则罗信近期无望。

补充内容 (2021-7-23 23:54):
更正：信宜经岑溪到珠三角机场247公里，经茂名到珠三角机场328公里，相差81公里。

专怼高铁狂 · 发表于 2021-7-23 12:30

又不用你的钱补贴，整天吱吱喳喳的！像个大傻x！

云山老农 · 发表于 2021-7-23 12:36

专怼高铁狂发表于 2021-7-23 12:30
又不用你的钱补贴，整天吱吱喳喳的！像个大傻x！

紧张了吧？大傻X!

吴川爱茂名 · 发表于 2021-7-23 12:38

桂玉湛已经变成桂玉北咯???

北京老司机 · 发表于 2021-7-23 12:41

如果单是从高州信宜去珠三角来说，确实都可以往下走经过茂名南的路线。

可是重点是茂名想要北上通道，注定要这么一条路。

你或许想说，那么接罗定，茂名一样可以北上，然后信宜高州也可以走罗定。
但是都是去珠三角，走了罗定，那就没有了下茂名南走广湛的，对于广铁来说，还不是左手转右手。对于茂名来说，往茂名南的客流少了，茂名不喜欢。

云山老农 · 发表于 2021-7-23 12:52

北京老司机发表于 2021-7-23 12:41
如果单是从高州信宜去珠三角来说，确实都可以往下走经过茂名南的路线。

可是重点是茂名想要北上通道，注定 ...

我想说的是，深南注定得不到粤西的客流。
深南抛弃粤西，深南与岑茂两败。粤西所有客流都汇聚广湛和深湛的江湛段。据说，现在江湛段的效益不错。

君再来 · 发表于 2021-7-23 13:00

北上多一个发财路

云山老农 · 发表于 2021-7-23 13:01

北京老司机发表于 2021-7-23 12:41
如果单是从高州信宜去珠三角来说，确实都可以往下走经过茂名南的路线。

可是重点是茂名想要北上通道，注定 ...

我关注的是，茂名想北上，北上岑信段闲置造成亏损，由谁负责？

我以一个纳税人的名义关注。

li263hui · 发表于 2021-7-23 13:04

老农！木已成舟了！盼望岑茂已深南广东段同步建设了！罗定设罗定南为以后罗信城际预留线位了！{:62_1486:}

$rn@vip · 发表于 2021-7-23 13:05

羊毛出在羊身上

kkkkks · 发表于 2021-7-23 13:12

有吧应该有

云山老农 · 发表于 2021-7-23 13:16

li263hui 发表于 2021-7-23 13:04
老农！木已成舟了！盼望岑茂已深南广东段同步建设了！罗定设罗定南为以后罗信城际预留线位了！

罗定南是个好消息

唔知你谂乜 · 发表于 2021-7-23 13:17

不一定去广州，去湖南旅游、打工的人大把。还有湖南的下来玩的，打工的

岭南蜗牛 · 发表于 2021-7-23 13:23

请问我国有多少普铁，高铁，高速公路是以盈利为目的？？

程军小程 · 发表于 2021-7-23 14:08

楼主整天说南深，基实南深关你什么事，一开始根本没有信宜什么事，整天睡不醒，你可以搞条深信高铁吧。

[今日关注] 多走105公里！茂名高铁北上岑溪东到广州没有竞争力

浏览过的版块

搜索
热门搜索：东华能源共青河新城学校房产茂名高铁经济数据