8月27日,《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》在湖南省人民政府网站正式发布。
构建高速铁路网。加快建设出省骨干通道,推动融入国家区域发展重大战略。根据我省区位特点和经济流向,重点建设“南下”融入粤港澳、“东畅”沟通长三角与山东半岛、“北上”连通京津冀、“西南联”衔接西部陆海新通道的铁路项目。以跨区域的长大干线为重点,全面贯通渝长厦、呼南等高铁主通道,加快对接长三角的高铁新通道建设,谋划推动张吉怀高铁北上南下形成系统能力,全面形成全省2小时高铁交通圈。根据要素保障条件,再实施一批客流支撑、路网需要、条件成熟的高铁项目。
完善普速铁路网。以提升既有线能力为重点,推动普速铁路提质增效,盘活路产资源。争取国家规划建设益湛线湖南段扩能改造,增强直接对接湛江港、海南自贸港的货运通道能力。谋划建设兴永郴赣铁路,推动沿线巩固脱贫攻坚成果、促进国土空间开发。推进岳阳、衡阳城区段普铁外绕工程,优化城市功能布局,提升铁路运输效率。大力推动铁路专用线建设,推进铁路进港区、进园区、进厂区,发展铁路现代物流,持续推动大宗货物运输向铁路转移。
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如图,湖南十四五规划了益湛湖南段改造,却没有永茂,反映出湖南在跨省铁路规划上与广东、广西缺少默契。
广东广西对贺梧岑茂高铁有共识,广西规划了贺梧岑,广东规划了岑茂,这些都是永茂的组成部分。湖南却还没有对接永茂的规划,却要“争取国家规划建设益湛线湖南段扩能改造,增强直接对接湛江港、海南自贸港的货运通道能力”。然而,广东十四五并没有益湛广东段扩能改造的规划,不会在益湛改造上浪费钱。广东跟湖南还需要进一步加强沟通协调。
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