1-7月份，湛江各区财政收入，吴川增速恐怖

gongyu

Ighvhjh 发表于 2021-9-5 19:51
不具备持续性？机场还没有开通，汕湛高速吴川支线才刚刚开通，广湛高铁还要三年后……一堆大项目等着，现 ...

       徐闻免税店听过没？（你们有吗？）；徐闻有全国最大的客港（你们有吗？）；徐闻不远的时候铁定有湛海高铁并设站点；徐闻有各种中小港口（你们有吗？）；徐闻的广东滨海旅游公里都建了一段了（这是县级呀，你们呢？），对了人家徐闻去海南省会玩就一小时路程…….这太方便了




图为徐闻客港（建筑7.7万平方）

湛江三哥

Ighvhjh 发表于 2021-9-5 20:01
霞山区的人口才十二万，就已经快五亿了；经开区四万人不到就已经十亿多了；吴川九十多万人才十一亿。强的 ...

不是吧，听说湛三市区人口有180万，怎么你说霞山才12万……自相矛盾的嗨，难怪江门富这么烦你们{:62_1479:}

a宽

吴川湛江最后一根救命稻草，不增速快一点。
湛江还有戏吗？既可邦助湛江提升人气，又可以进一步压制茂。一举两得

Ighvhjh

湛江阿三 发表于 2021-9-5 20:37
不是吧，听说湛三市区人口有180万，怎么你说霞山才12万……自相矛盾的嗨，难怪江门富这么烦你们{:62_1479 ...

这个我承认是看错了数字，不过我的结论没有错，就是市区更强。市直有33亿左右，加上区级的，市区可不少，可是市区还不到两百万人。

Ighvhjh

gongyu 发表于 2021-9-5 20:14
徐闻免税店听过没？（你们有吗？）；徐闻有全国最大的客港（你们有吗？）；徐闻不远的时候铁定有 ...

免税店？有啊，哪个机场没有免税店的；客运港虽然不是最大的，能搭船就行；高铁站已经有了，以后还两条高铁；中小港口，渔港算中小港口吗？；广东滨海旅游公路人人都有份，公路算什么，人家已经有一个4A级和一个3A级的滨海旅游大景点了；咱去海口玩不用一个小时，半小时就飞过去了

湛江三哥

Ighvhjh 发表于 2021-9-5 20:57
这个我承认是看错了数字，不过我的结论没有错，就是市区更强。市直有33亿左右，加上区级的，市区可不少， ...

呵呵，看样子你还是不熟悉湛江的地盘事。你说霞山才12万人，确实吓我一大跳——据说吴川人买车喜欢入K牌，是吗？{:62_1507:}

Ighvhjh

湛江阿三 发表于 2021-9-5 21:16
呵呵，看样子你还是不熟悉湛江的地盘事。你说霞山才12万人，确实吓我一大跳——据说吴川人买车喜欢入K牌 ...

我不是市区人，但我还是了解湛江市区的实力，知道一些细节的。吴川人是有不少上K牌，与贵市的三个县级行政区接壤，能少么。不仅如此，还有不少吴川人去茂名火车站搭车，去茂名加油站加油，在茂名考驾驶证。

湛江三哥

Ighvhjh 发表于 2021-9-5 21:29
我不是市区人，但我还是了解湛江市区的实力，知道一些细节的。吴川人是有不少上K牌，与贵市的三个县级行 ...

我来给吴川人挖个坑——三哥偏心，把机场资源放在吴川，外搭两条高铁，可以设想吴川发展会有个质变，不久可能会成为吴川区。听说湛江市区势力为了向海东、吴川扩散，还要把海湾大桥提前6年免费，吴川人对比怎么看？{:62_1507:}

667e210eb9f11

小峰哥 发表于 2021-9-5 20:02
1-7月吴川公共财政预算收入大增主要是因为非税收入大增，税收收入跟信宜差不多，两地都是4.9亿左右。

1-7月，湛江一般公共预算收入101.50亿元，增长37.9%，其中税收收入59.10亿元，增长26.7%，税收占比58.2%
1-7月，茂名一般公共预算收入79.99亿元，增长13.8%，其中税收收入43.54亿元，增长20.9%，税收占比54.4%

看总体，不要田忌赛马。

667e210eb9f11

湛江阿三 发表于 2021-9-5 21:54
我来给吴川人挖个坑——三哥偏心，把机场资源放在吴川，外搭两条高铁，可以设想吴川发展会有个质变，不久 ...

双核三带，吴川有吴川的发展，湛江其他县区也有其他县区的发展。

湛江三哥

军港之夜 发表于 2021-9-5 22:06
双核三带，吴川有吴川的发展，湛江其他县区也有其他县区的发展。

三哥还是不错的，我发觉三哥的县域似乎对三哥没什么牢骚意见，这点好，和气生财。

Ighvhjh

湛江阿三 发表于 2021-9-5 21:54
我来给吴川人挖个坑——三哥偏心，把机场资源放在吴川，外搭两条高铁，可以设想吴川发展会有个质变，不久 ...

如果真的能变成湛江市吴川区就好了，一来可以极大程度地抑制大塘边的腐败。吴川不像顺德，吴川财政穷。变成区之后，二来资金充足得不是一点半点，至少公共交通这方面，吴川的发展就会很有着落了。
那些说机场迁到吴川迁远了的人就让他们说去吧，长期以来（直到现在），湛江绝大部分的资源都在海西，海东几乎什么都没有。区区一个机场对于海湾以东的人来说算什么，我们以前去海西看个病上个学，搭渡，交桥费，兜路走，使出了八仙过海的本事，也几十年如一日地即将过去了。
不管怎样，对于海湾大桥能够免费通行，吴川人肯定是无限欢迎的。湛江东进，势不可当，愿坡头明日可成湛江版的浦东，趁着这一股强劲的东风，成就吴川。

Ighvhjh

湛江阿三 发表于 2021-9-5 22:25
三哥还是不错的，我发觉三哥的县域似乎对三哥没什么牢骚意见，这点好，和气生财。

因为湛江少很多茂名特色。
在入学方面，湛江的没有什么市直属初中/小学，基本上都是区属（管）或县属（管），只有高中才有市直属资源（湛一，湛二，岭中等），以中考分数，能者上，比较公平。
在中考录取方面，湛江的区属学校都是以同等分数面向市辖区所有考生录取的（比如坡头一中的录取分数是480分，那么只要达到这个分数，无论你是坡头农村的，还是乐山路金沙湾的都是480分就能进去。），茂南区属的学校可不向电白区招生。湛江一中二中对于市辖区的分数线是统一的（今年反而县考生的分数线还比市区的低），比较公平，而茂名一中分了三个分数线：市区，茂南，电白。
在公交方面，湛江市内大多数公交都是定价的，不是两块的，就是三块，很少有分段收费。茂名到水东的可都是分段收费，有时会收错钱。即使到现在，茂南到电白的很多线路都还叫城际公交。
在交通规划方面，县县不是通了高铁就是不久的将来会有高铁。吴川有机场；徐闻有最大的客运港；雷州有汽车城；遂溪有湛江大道……大家都有，其乐融融。
在城市发展方面，湛江要发展的新区只有两个，一是海东，另一个就是搬了机场之后的西城。这两个发展哪一个都不会错的，大家都很近，到对岸也就两块钱公交的事。发展海西，坡头人习以为常，一如既往地过桥去上班。发展海东，海西人也不会觉得会被抛弃，无论怎样自己始终都是大哥。

湛江三哥

Ighvhjh 发表于 2021-9-5 22:36
如果真的能变成湛江市吴川区就好了，一来可以极大程度地抑制大塘边的腐败。吴川不像顺德，吴川财政穷。变 ...

据说湛江市区很强，吴川成为区，肯定会在公共预算支出、医疗、教育、交通等方面受惠。
我再给吴川人挖第二个坑——为什么海湾大桥提前6年免费，对吴川这么大的好消息，吴川的脚爆爆论坛无人关注、谈讨，是否说明吴川人湛江归属感不强？{:62_1507:}

相思的雨

一般公共预算收入和财政总收入的区别，一般公共预算收入是衡量地方实际可用财力的唯一标志！