对于茂南大道的公交车道摩托车车道及其它事项，一吐为快！（21楼：市城投集团回复）

欣欣向荣0668

如题。今早拍照的，先上图。
一，茂名市最靓仔最标准最实用的真正绿道，没有之一。
美中不中之处，就是近路口位置，绿道应该坡道降低少少，从现场来看，如果是从公路横跨斑马线过来时，人行道砖位置，突然变斜坡偏高，不方便通行。再者斑马线两头，日后有摩托车行驶，行道砖容易烂，应改为沥青路口／水泥路口。

欣欣向荣0668

人行道砖，经不起车压的。

欣欣向荣0668

个人认为，茂南大道，普遍车速快，摩托车在外侧，存在安全隐患！以茂名市的摩托车保有量，真正各行其道，一车道勉强够用，或略有不足，当然，若是规范行车，也可以理解和克服！
对于目前公交车在最右车道，眼见的是近绿化树带，可以说紧贴，公交车车身高，加上后视镜外突，绿化树长起后，与车辆／车顶存在摩擦。（目前见到是紫荆花树，冬天落叶是清扫是一大问题！）
目前在公交车道右边，并未装上阻止人随便走出来的围栏，不利于公交安全行车，万一有人走出，司机即使是往左打方向，对乘客也是问题，建议早装阻隔网／栏。
从光华南的公交优先车道来看，效果达到预期吗？
再者，茂南大道公交站点设置问题，计划或预算，会有多少公交在走，目前是k字头的车多些，也不是逢站必停或设为停靠站。当然将来随着周边住宅多，公交站点／线路履盖，也是可以预见。
综合以上，个人觉得，最右两条车道，作为公交车和摩托车混合车道，是可以的，而不是公交车道在右。这样即使是公交车靠右上落客，摩托车也可以灵活借道向前。（目前人民南路现状，2车道，小车道一条，摩托车道一条，公交车靠站，摩托车停等或借道小车道。若多一条车道，就可以灵活多了！）
况且，两边楼盘住宅众多，各路口附近，小车借道入／出，又是普遍现像，分得这么清楚吗？
再者，红绿灯，右转不受灯控，估计公交车会等得够呛的，其他车辆断断续续不受灯控右转，公交车得个望灯长叹！

欣欣向荣0668

｜公交车车道丨绿化带丨摩托车车道｜绿道丨
当初不如如上这样？
下图后2图是茂南大道西及天桥路。

细心网友

过斑马线是要推车的{:62_1507:}

欣欣向荣0668

罗非鱼转盘，中间分隔花圃虽美，但却不实用，不利于通行不单止，将容易出事故。图中阿伯，今天算好运，司机也算行运！惊魂未定之余，慨叹，不知道下一个会是谁！！！
花圃，必将是拥堵或追尾的一大元凶之一！

欣欣向荣0668

细心网友 发表于 2021-11-12 11:03
过斑马线是要推车的

茂南大道没有规定摩托车只能到红绿灯才可以调头喔？中间也有设有缺口的。

欣欣向荣0668

罗非鱼转盘四周的中间花圃（如图一），占车道，且容易影响视线。
其它道路去花圃，这里却建花圃，高大上之余，有点多余的感觉！
假若右转车道有一个小追尾，或号称12车道，单边6车道，到这里右转1车道，摩托车都够呛了，何况还有小车。
斑马线觉得也可有改进的地方。（感觉斑马线应该设在位置旁边）。
总结一下，中间花圃，可以略去。

大美茂南

欣欣向荣0668 发表于 2021-11-12 11:17
罗非鱼转盘，中间分隔花圃虽美，但却不实用，不利于通行不单止，将容易出事故。图中阿伯，今天算好运，司机 ...

最不合理就是这个渠化岛，右转弯不自然

欣欣向荣0668

重中之重，茂南大道低埓河小桥（莱茵春天前面），务必吸取其它水浸黑点的教训，桥两侧护拦下及周边，全预留雨水直排口，避免再挖路面挖排水口。
千万别犯以下的低级错误！而影响大家坐高铁出行，上班上学等。（目前茂南大道低埒河小桥正在加宽，借此机会，务必做好排水口工作，就是为日后造福了！）以帖为证吧。多谢！

一叶报秋

拉头猪出来都比这设计者强！

欣欣向荣0668

至于以下这些小问题，应该是小事情，属收尾工作！可以理解！

欣欣向荣0668

有请小编将一楼直正改为真正，谢谢！

欣欣向荣0668

话说，在右转车道中间搞个斑马线，貌似是已经是过时且不科学（于行人／车辆，存在安全隐患）的设计。更何况也不利统一信号灯控。

GEI

欣欣向荣0668 发表于 2021-11-12 12:39
话说，在右转车道中间搞个斑马线，貌似是已经是过时且不科学（于行人／车辆，存在安全隐患）的设计。更何况 ...

又一个键盘校