深茂与广湛在吴川扭麻花，也不让170万人口的化州通高铁？

慎言笃行

爱掏课 发表于 2022-8-7 12:16
@我最最最爱茂名人家出钱的出钱，出地的出地！请问您出了什么？出了口气？

那个电白保安仔为何仇恨吴川机场知道吗？
第一，故意唱衰、诋毁你三哥的吴川机场，因为电白佬认为茂名本来有机会在马踏建鸡场的，谁知机场建在吴川，让电白马踏机场50年后都无可能开建的机会，就算将来茂名建机场，也会更多倾向于高州而不是电白。所以，无论现在，还是将来，电白都永无建机场的可能，所以电白佬怀恨在心是有原因的。
第二，因为吴川机场的建成，还有将来机场高铁站的建成，而且机场轻轨将来会连接到高化信，会吸引大量高化信的人往吴川机场聚集，电白佬的电白南站将来可能会因此减少了吸纳人流的机会，广湛水鱼号没什么人去坐，共青河的房子可能也会卖不出去，从而影响了电白佬的“中心梦”，但茂南佬也一直不买他电白佬的账。因此电白佬怀恨在心，一直千方百计阻挠高化信拥有高铁，目的就是想人家去电白当水鱼，所以电白佬就刻意带动和怂恿高化信去“敌视”吴川机场，刻意制造矛盾，让高化信去当炮灰，以达到转移视线、一箭双雕和渔人得利的目的。
第三，电白保安仔曾经发过誓，如果此生踏入湛江吴川机场半步，就会怎样怎样(反正是些不吉利的咒语)，听说有时发过的誓会很灵的。所以导致其心理严重不平衡，就用敌视吴川机场的心态去缓解其内心的长期烦躁不安以及阴暗面。
综合以上三点所述的原因，不难看出电白佬为何仇恨和敌视吴川机场了。{:62_1507:}

下盐仓WXH

yxzmy 发表于 2022-8-8 00:31
你做那样的假设成立吗？茂名连争取都没帮化州争取过，你做那样的假设有说服力吗？

还在规划图里你看不见吗？你应该说茂名应该以化州为中心，应当重点发展优先发展{:62_1497:}心里想什么别人不知道

真圣凌人

茂大名 发表于 2022-8-8 14:50
广州的白云区是市区吗？

通常情况街道部分为市区。。。。

胖虎有种

茂名发展方向不是向海而兴吗？往哪发展就建哪里啊

疯狂天涯海角

这世界原本就是有钱人越有钱，穷人越穷，只要这样想得通就不觉得有什么不妥了

真圣凌人

yxzmy 发表于 2022-8-7 20:02
这样走不行吗？

无论 你怎么走始终你还是要接入吴川才能湛江东，即使是走化州，始终还是要接入吴川才能到湛江东啊，吴川到化州才几公里？如果吴川设个站？走化州就能设站了？ 本身电白茂南吴川就是一条直线，走吴川再入化州实际就是就绕路了，正常的直线不走？舍近求远，修个弧度绕路到化州，化州有矿啊？一个县级市何德何能要让高铁绕路？多花钱走远路。可以说脑筋正常的人都不会用这样的方案，根本就多余的线路，图上划条线多容易，实际多修1公里，造价就多2亿，多修20公里，钱可是要多花几十亿，这钱是你出吗？

kewww

真圣凌人 发表于 2022-8-9 10:56
无论 你怎么走始终你还是要接入吴川才能湛江东，即使是走化州，始终还是要接入吴川才能到湛江东啊，吴川 ...

明白人。。。

茂大名

真圣凌人 发表于 2022-8-8 23:45
通常情况街道部分为市区。。。。

白云区的很多东西都是街道的！不能说是市区{:62_1498:}

dnma123

不管什么地方，两条铁路不应该走一起，这样做是极大浪费资源，分开点可以极大方便民众出行，自私自利的粤西人，经济落后是有原因的

GEI

如风而过 发表于 2022-8-7 12:52
当初湛江本来也没有规划广湛高铁吴川湛，而是规划了机场站、海东站和湛江北站。后来茂名决定广湛走茂名南站 ...

你认为有机场站还有化州站？同理现在有广湛吴川站，也没机场站，按照湛江规划，化州怎都没站

GEI

如风而过 发表于 2022-8-7 16:46
脑子的确是个好东西，我只知道你没有。

阳江设了阳西站，就注定不可能太北，茂名顶多只能设个北站，北站顶多在金山山阁一带，这样或许会设个化州站，但是对高州信宜来说一样没站，反而后期会影响高州设站，现在只能看能不能谋划一条高铁线路走高信化，你觉得第一条高铁线路可能远离地级市20.30公里设站吗，地级市都没站，那还玩个屁。

GEI

错了，我觉得没有必要在增设茂名北站站点了，高州北站应该更改为高州南站，说说不设茂名北的理由，茂电主城区周边已经有两条东向快速通道，没有必要在增加了。何况设了茂名北，距离化州东过近，按照高铁建设原则，起码得30公里以上设一个站点，所以茂名北站不应建设了，更改为高州南站，高州建设高州南站可以南融茂名，所以有高州南站，不可能再有茂名北站，高州南站距离化州东站不会太近，所以设高州南站合理，化州东站可以东融茂名，所以也非常好，茂名南站现在位置也非常好，对茂电两城区，位置都合适，东向方向高铁已经足够了，可以谋划北向铁路。应做大南站，茂电两城区，目前没必要在谋划新站点了，应加强市内轨道交通建设，串联各县区，整个市里大局，还应谋划一条信宜南站，高州南站，化州东站高铁，市区谋划北向铁路，市内轨道交通，南站到博贺站链接线。

如风而过

GEI 发表于 2022-8-9 17:40
你认为有机场站还有化州站？同理现在有广湛吴川站，也没机场站，按照湛江规划，化州怎都没站

有茂名北就肯定有化州站，化州站与机场站没有多少冲突，两者间距超过20公里；茂名选定茂名南就注定没有化州站。

如风而过

GEI 发表于 2022-8-9 17:47
阳江设了阳西站，就注定不可能太北，茂名顶多只能设个北站，北站顶多在金山山阁一带，这样或许会设个化州 ...

阳西站不影响广湛在茂湛的走向。关键的地方就在于茂名现在茂名南或茂名北。茂名北可以增加化州设站，可以兼顾高州乘坐高铁，至于信宜不在广湛的讨论范围；当然在茂名的滨海发展战略下，茂名毫不犹豫选择了茂名南。茂名北影响高州设站？荒谬！高州短期内不可能有东西走向的高铁，只能是南北方向，茂名北与高州近30公里，设站根本不受影响。

最爱大化州

茂名不肯给化州怪不得阳江湛江哈哈哈化州佬死心吧跟错老大了