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其实茂名在规划以岑茂高铁作为粤西北上通道纳入了省级规划,是成功了。
那么在此次湛江规划北上通道中,把岑茂高铁列为湛江上北通道列选之一,我看了评论大概有两种声音,一是湛江想截胡岑茂,进而抵制湛江,二是指责湛江不联合茂名从岑茂北上,直接从玉林北上。
其实说湛江要截胡岑茂,一百个放心,注意看是湛江北上通道比线,考虑是不是要借钱茂名北上,没有这条比线才可怕,湛江都放弃要从茂名北上了,或者这条线根本就没有了,茂民懂了吗?
至于第二种声音,茂民指责阻碍湛江直接从玉林北上,其实就是惧怕岑茂高铁成了岑茂普铁第二,空有线路没有客运。那么问题来了,你怕有了什么后果,就阻碍别人建设另一条高铁,这就像茂名县域没有高铁的内部矛盾怪周边地区一样了,那么就要解决内部矛盾,待岑茂高铁开通后,茂民就多多去坐支撑住客流{:62_1507:}
单单从作为连接线的岑茂高铁来说,其实也是废铁,开行列车作用不太。所以必须要有条纵向高铁,是桂玉湛,还是永梧茂?从湛江北上通道中有桂玉湛(张海高铁),和茂名规划中融入二湛通道,可能会有张海高铁的建设,那么就回到茂民惧怕的第二种声音,这就要看茂名的乘坐能力了{:62_1479:}{:62_1479:}
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