翻遍广东十四五规划，就没看到粤西北上通道这几个字，至此至终说的就是连接线。

相识何时

我就奇怪，肉眼可见的超级困难加确实没多少北上的作用，怎么就被炒作为北上通道，还是主通道了呢？

锋~可否继续吹

感觉楼主应该去信南宁铁路局申请规划和建设玉湛会好点，毕竟你们湛江的铁路归南宁铁路局管

相识何时

这条广西外环城轨是岑茂炒作北上的基础，但这，广东想都还不敢想的饼广西能实现就奇怪了。

相识何时

南宁府最爱自己，其次是，亲儿子北钦防，然后是不怎么亲的而已，柳州，玉林等等，梧州贺州等远离南宁，长期珠三角打工，承接珠三角产业，其中梧州港长期我广西收集货物源源不断经西江运至珠三角出海。女生外向。梧州贺州充其量就是南宁府的女儿，还不是捧为千金的女儿。你说，会给钱建设这些城轨吗？想的有点多。想也没这个实力。

相识何时

其中桂林是叔叔，曾经地位不求南宁的叔叔，所以桂林直下玉林直达湛江的原始方案也有点难，且投资多中间一段无多少人区。但如果是稍微拐弯，桂林，柳州，来宾，贵港，玉林，那这条线路性价比就极高。南宁府也明确表示推动此铁路线路的建设。其实还可以更简单，因为桂林至玉林目前已经能跑动车，就再把玉湛建好，就通。

山歌

不识字要多读书

相识何时

山歌 发表于 2022-8-31 23:00
不识字要多读书

确实看漏了，但这个就好笼统了，凡是北向的，包括高速，普铁，高铁都我里面，岑茂也确实是北向阿，北到岑溪也是是，起码能去到广西的岑溪。如果这样说，没毛病，那梧贺城轨，梧州城轨呢？你认为20年内有没机会建设呢？即时乘客非常少，400公里内只有两个两百多万人的地级市，但建成也算是能真正北上到北方的通道了。那你评估一下，这两条远离南宁的广西城轨需要多久建成。

相识何时

还有，貌似广东这份北向通道描述，还和你们网友说的不是那么一回事。北上，上的是广东北部生态圈，也就是云浮，清远，韶关，粤北生态圈，也就是之前省府提过的粤北下粤西沿海通道了，明显，省府也没把广西的梧贺城轨，梧玉城轨当真吧，当然，我非常希望是真的，期待将来有动车直达永州。

牛古gu

版本不同表述不同，茂湛北上高铁就四条，合湛玉湛岑茂罗信，其中三条属2省对接，协调难度很大的

相识何时

山歌 发表于 2022-8-31 23:00
不识字要多读书

岑茂建成确实可以下粤北生态圈，这个作用无法否认，不管是经岑溪，还是罗定。

相识何时

牛古gu 发表于 2022-8-31 23:21
版本不同表述不同，茂湛北上高铁就四条，合湛玉湛岑茂罗信，其中三条属2省对接，协调难度很大的

是的，其实，最有机会最先建设的，应该是湛茂高信罗，省内建设，高信珠三角，且还有粤北生态圈下粤西沿海。和省府之前提出的是一样的。

tiej555856

相识何时 发表于 2022-8-31 23:15
还有，貌似广东这份北向通道描述，还和你们网友说的不是那么一回事。北上，上的是广东北部生态圈，也就是云 ...

不懂看字，也应该懂得看图

tiej555856

相识何时 发表于 2022-8-31 23:15
还有，貌似广东这份北向通道描述，还和你们网友说的不是那么一回事。北上，上的是广东北部生态圈，也就是云 ...

多读书，可以提高阅读能力

相识何时

但，这个北上，北上粤北生态圈，和玉湛就更是完全没冲突啊。

锋~可否继续吹

相识何时 发表于 2022-8-31 23:15
还有，貌似广东这份北向通道描述，还和你们网友说的不是那么一回事。北上，上的是广东北部生态圈，也就是云 ...

接清远就是接广清永，接清远就是接永州，不明白这个论坛里的专家大师们非要把茂名北上大动脉接到梧州贺州去干吗？莫非广西佬的屁股香点的吗？廉化高信罗郁德封连这样的北上大动脉不香吗？还有大师你整天描画的玉湛，难道你不知道你的玉湛是广西南宁铁路局集团负责的吗？整天跑来广东茂名论坛来指责茂名网友反对你南宁铁路局设计的玉林湛江高铁，你不觉得自己很过份的吗？{:62_1522:}