岁末年终，12月化州城建总结贴

teee

如风而过 发表于 2022-12-14 11:58
面面俱到实质就是面面不到，处处重点就是没有重点。化州新火车站的主力客流肯定是市区，任何一个选址都必 ...

可能人家也要考虑物流吧。

风继续

学历提升机构 发表于 2022-12-14 10:37
妥妥DB！

吴川捞头！

鉴江鱼

风继续 发表于 2022-12-14 09:20
修100车道，放米山都是远，罗江新城又不在米山，去米山还有8公里，市区去都15公里了

可能人家真的是冲着“枢纽”上的呢

风继续

黄意勇 发表于 2022-12-14 12:14
关键它是铁路站，不是公路站。不是想放哪里就哪这么方便。况且它基本是临空经济区中心，周围河西，石湾， ...

铁路贯穿化州城区，新路口，市区中心，放哪里都是可以的，放米山，交通配套多花20亿元，而且大家都不方便，官桥也不方便

风继续

鉴江鱼 发表于 2022-12-14 13:16
可能人家真的是冲着“枢纽”上的呢

2条铁路才叫枢纽，一条铁路叫什么枢纽，还叫化州（米山）空铁枢纽站，何来的机场？

北岸星河

风继续 发表于 2022-12-14 13:53
2条铁路才叫枢纽，一条铁路叫什么枢纽，还叫化州（米山）空铁枢纽站，何来的机场？

可能是河茂+350高铁呢

北岸星河

风继续 发表于 2022-12-14 13:53
2条铁路才叫枢纽，一条铁路叫什么枢纽，还叫化州（米山）空铁枢纽站，何来的机场？

不过实话实说，放那边没意思，就现市区3-5公里还好

北岸星河

建议放枢纽站在罗江新区

风继续

北岸星河 发表于 2022-12-14 13:58
建议放枢纽站在罗江新区

放新路口是最接近罗江新城和市区了

风继续

如风而过 发表于 2022-12-14 11:58
面面俱到实质就是面面不到，处处重点就是没有重点。化州新火车站的主力客流肯定是市区，任何一个选址都必 ...

所谓的米山火车站跟玉茂一级公路是一样，不从实际情况出发，只为满足某些人的某些情绪，可见提出这个设想的某些人是多么幼稚

风继续

如风而过 发表于 2022-12-14 11:58
面面俱到实质就是面面不到，处处重点就是没有重点。化州新火车站的主力客流肯定是市区，任何一个选址都必 ...

信宜房地产的火爆主要就是因为集中力量市区中的玉都新区，所以人家搞得有声有色，乡镇差点又有什么所谓，市区胜出就可以了。高州化州原本比信宜基础要好，房地产销量就是比不上信宜，说明集中力量搞一个区域，比四面开花要好得多。

hebooy

风继续 发表于 2022-12-14 14:54
信宜房地产的火爆主要就是因为集中力量市区中的玉都新区，所以人家搞得有声有色，乡镇差点又有什么所谓， ...

信宜高州的乡村道路比化州好很多，化州乡村道路建设严重落后!

如风而过

北岸星河 发表于 2022-12-14 13:58
建议放枢纽站在罗江新区

放罗江新区的边上就好，火车站占地比较大，而且铁路会切割城区，会挤占罗江新区的发展空间

文阅

北岸星河 发表于 2022-12-14 01:32
米山没眼看

太远了，   

如风而过

teee 发表于 2022-12-14 12:40
可能人家也要考虑物流吧。

不管考虑物流还是客流，靠近客货流的主体市场才是最佳选择。现在说选择米山不是因为它合理科学，而是因为它本身就是一个车站。如果要在化州西北部选择一个地方建火车站，必须要符合几个基本条件:1、靠近化州市区；2、有足够的土地空间；3、交通便利；4、能与现有铁路衔接、贯通；5、符合城市发展规划；6、其它因素。基于以上考虑，河西街道的和化村委会是比较合适的选址(近市区、紧挨罗江新区、附近有325国道、省道284、新207国道、汕湛高速等，能够较好地辐射现市区、罗江新区、杨梅等化州西南片、官桥等化中片)