高州、信宜的城建水平至少位列非珠地区二、三名！

hebooy

登陆茂名1 发表于 2023-1-2 12:37
机场三期的路基也不是很宽，机场大道一些路段40米，一些路段42.5米

吴川那房屋位置也能算路基的话，那化州机场大道的两边路基可以扩展到100米了。。

登陆茂名1

hebooy 发表于 2023-1-2 16:32
有人拿公路那几棵树来说绿化。

给化州东提路加上加点草坪也才60米宽，如果算上江边的绿化，其他县级还有80-100米宽的

hebooy

在线小编审核回复太慢了，一个小时也不显示两条回复，赶快升级机器人智能审核吧，人工太慢跟不上发展形势。

东镇阿华

风继续 发表于 2023-1-2 15:57
中间是6车道，太小气，不要拿出来说，不够一条车道的别算1条车道，用来划停车位的不要算进来。60米路被你们 ...

你好好数一数，信宜玉都快线有多少个机动车道好吗？就算预留公共汽车港湾道和非机动车道，还有8个机动车道，辅道大大的慢车道三个字看到没有？有照片为证明，再耍无赖就没必要了。
你推崇认可的遂溪大道也是一样的设计理念，搞双标无非是接受不了信宜的发展越来越好。

东镇阿华

信宜玉都快线的路标划分得非常清晰，装糊涂的人你永远叫不醒。共有8条快慢车道+2条非机动车道。

Iamagine

风继续 发表于 2023-1-2 14:54
茂湛的确城建水平排名：1高州2化州3廉江4遂溪，理由1高州高凉路以南几条路都很宽，很整齐，高州有笔架山悠 ...

1.廉江2.高州3.遂溪，至于4和5，不是化州就是信宜，化州和信宜绝不可能排到前三去。

Iamagine

风继续 发表于 2023-1-2 14:54
茂湛的确城建水平排名：1高州2化州3廉江4遂溪，理由1高州高凉路以南几条路都很宽，很整齐，高州有笔架山悠 ...

真男人

东镇阿华 发表于 2023-1-2 16:48
玉都快线也有8个车道+2个辅道，而且道路更宽、绿化更好，60米<50米，还有争论的必要吗？服了你了{:63_1 ...

信宜玉都快线只能说综合标准更高，但实际驾驶观感肯定是8车道的道路看上去更宽更大气，因为没有辅道绿化树木遮挡，6车道快车道再宽也比不上8车道的宽度，各有取舍！

登陆茂名1

hebooy 发表于 2023-1-2 17:06
吴川那房屋位置也能算路基的话，那化州机场大道的两边路基可以扩展到100米了。。

人行道不能算路基？化州机场大道那一段有100米，你倒说出来我量一下

登陆茂名1

hebooy 发表于 2023-1-2 17:06
吴川那房屋位置也能算路基的话，那化州机场大道的两边路基可以扩展到100米了。。

即使量到你所说的这里，也有58米依然比化州任何一条路宽

湛茂阳三市中心

真男人 发表于 2023-1-2 18:01
信宜玉都快线只能说综合标准更高，但实际驾驶观感肯定是8车道的道路看上去更宽更大气，因为没有辅道绿化 ...

东镇阿华

hebooy 发表于 2023-1-2 16:57
我看吴川的确实是划了一条停车道。

吴川这个我确实没有注意到，信宜没有在街道划车位的习惯，一般把车位画在人行道里面，信宜如果汽车停在车道上马上抄牌，我都被抄过几次，一次就进去买件衣服，不到十分钟，怕了。

湛茂阳三市中心

Iamagine 发表于 2023-1-2 17:50
1.廉江2.高州3.遂溪，至于4和5，不是化州就是信宜，化州和信宜绝不可能排到前三去。

东镇阿华

真男人 发表于 2023-1-2 18:01
信宜玉都快线只能说综合标准更高，但实际驾驶观感肯定是8车道的道路看上去更宽更大气，因为没有辅道绿化 ...

无论快车道还是慢车道的设计标准宽度都是3.75米，非机动车道为3.25米宽，这个是常识，你可能不太懂，我们搞工程的就知道多一些，信宜玉都快线60米宽，有足够的宽度，所以你不必怀疑玉都快线的车道数量及宽度。

东镇阿华

真男人 发表于 2023-1-2 18:01
信宜玉都快线只能说综合标准更高，但实际驾驶观感肯定是8车道的道路看上去更宽更大气，因为没有辅道绿化 ...

把慢车道分隔出去对快车道的影响小很多，因为公路设计院考虑到玉都快线有很多过境车辆，特此选择这个设计方案，遂溪大道也是这种快慢车道分割的设计理念。
只能够说和化州机场大道的设计理念不同，抛开道路宽度和绿化等因素，机场大道的缺点就是慢车道对快车道造成干扰，这个也是事实。
现在信宜的主干道包括站前大道的二期拓宽也是选择这个路型截面，是经过专家论证才决定的方案，广州非常多这种路型，你去过广州吗？