近日，因比亚迪在日本出售的电动大巴检测出致癌物质——六价铬，导致比亚迪与日野汽车合作开发的小型电动客车“Poncho Z EV”原定于3月前的上市已被取消，该车由比亚迪生产，日野贴牌并销售。
未遵循行业规则但不违法
六价铬被世界卫生组织列为一类致癌物质，此前曾广泛应用于汽车零部件，以防止其氧化腐蚀。 但此类物质对人体和环境均有毒性，因为应用广泛，在没有找到既环保又经济的替代品之前，不可能完全被禁止。
我国对六价铬的使用就有严格的限制，根据工信部2015年发布的《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，其中规定汽车产品中“六价铬”的质量分数不得超过0.1%。欧盟也有类似的法规，禁止超过限量标准的产品进入市场。 而在日本，并没有任何法律规定禁止在汽车材料中使用六价铬，所以比亚迪并没有违反日本的法律。
但早在2008年，日本汽车制造商协会就将六价铬加入了禁用清单，这个协会类似中国的乘联会一样，是一个自发性的行业自律组织，影响力很强。 尽管比亚迪称在日本投入运营的汽车产品，在使用、维修过程中均不会对人体产生伤害。但这个解释似乎缺乏说服力，日企在乎的是比亚迪打破了行业内需要共同遵守的准则。
既然比亚迪与日野的新车是在日本销售使用，势必要遵循当地汽车行业的游戏规则，这也是无可厚非的。 而比亚迪此次也不能说无辜。比亚迪与日野汽车于2020年正式达成战略合作协议，成立合资公司，共同合作开发纯电动商用市场。 次年，日野汽车宣布推出新款车型Poncho Z EV，但上市时间一拖再拖，理由是品质改善需要时间，一直到今年3月被取消，上市之前，双方对使不使用六价铬还未达成一致。
来源：小象电动车 | 
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发表于 2023-3-2 11:09
