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因为各地茂友强力硬掰,混淆是非,必然给当局决策造成极大的负面因素,所以,茂名的基本建设就是一盘散沙,规划缺乏科学性,进展迟滞!
假如一开始就实事求是明说湛茂的第二条北上通道就是洛湛线动车改造,上下一心,那么洛湛线升级改造现在就可以动工了!
现在横生枝节被茂友强掰出个茂名北上大通道,再降级现在岑茂250连接线,又迟滞落后一个五年计划。等着吧,再过五年,最终的结果就是“洛湛线升级改造200—250”。
一个香港老太的强掰,造成珠港澳大桥建设延迟3年;几个茂黑强力硬掰,造成粤西高铁布局、建设迟滞10年,远远落后粤东!
当然,桂玉湛也是这些民间铁总强力硬掰的受害者,至少迟滞停顿一个五年计划!
再等着5年看吧,岑茂250连接线也是个屁,最终就是长草的岑茂普铁升级! |
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