春日里，龙抬头。化州2025.03城建分享交流贴

如风而过

爱国爱党 发表于 2025-3-25 10:43
207是省重点工程，国嘉专项资金的，地方怎敢挪用分明是有关手续没完全搞好，有关单位心急开工 ...

省重点项目都没有搞定用地手续，化州在干嘛，广东省在干嘛？

飞奔的蚂蚁

207改线20几公里，按六车道预留八车道的标准征地，建设用地指标相当多，部分涉及耕地的还要占补平衡，旱改水补充，信宜、高州的207改线也不能快速推进，原玉茂一级公路解决了建设资金，但路线长、涉及征地过多建设用地指标过多导致没办法解决叫停。这几年市里主要把建设用地指标投放在机场大道和空港区，不知道吴川段的建设用地指标用的是化州还是吴川的。指标受限，罗江新区和官桥的工业园建设就不能快速推进，滨罗东路清表了几年，也多次栽番薯复绿。没有指标，国债谋划项目也受到影响，有资金也用不出去。

旧友

飞奔的蚂蚁 发表于 2025-3-25 18:42
207改线20几公里，按六车道预留八车道的标准征地，建设用地指标相当多，部分涉及耕地的还要占补平衡，旱改 ...

玉茂肯定建设不成功的了，最好的办法是原路扩建4车道！部分弯道拉直就行了，285的路基做4车道应该还是可以的，除了现在的水泥路，再做一车道是可以的，这样能省好多钱！做好4车道能加快省道两边的土地开发

飞奔的蚂蚁

旧友 发表于 2025-3-25 20:24
玉茂肯定建设不成功的了，最好的办法是原路扩建4车道！部分弯道拉直就行了，285的路基做4车道应该还是可 ...

玉茂早叫停了，贷款都退回给银行了，有了化北高速玉茂不会再重启。285属省道，建设资金省出钱，以后改扩建道路征拆经费要地方政府出，东部干线扩建外，其他地方估计会多年不会改动，只会原地修补

茂名高铁佬

如风而过 发表于 2025-3-25 15:07
省重点项目都没有搞定用地手续，化州在干嘛，广东省在干嘛？

想不明白，为什么化州用地指标这么难批，那还怎么发展

Aillllle

一中空港校区最新版设计效果图，看着有立体化设计，感觉应该好点

飞奔的蚂蚁

茂名高铁佬 发表于 2025-3-26 00:42
想不明白，为什么化州用地指标这么难批，那还怎么发展

现在国家实行最严厉的土地保护政策，自2020年7月以来，没有指标手续的地一律不能动，以前的可以先建设后补办手续，现在卫星图斑一拍到，马上整改。珠三角用地指标也不够，现在非珠好多地区将拆旧复垦的建设用地指标卖给珠三角的企业。那个地方大项目多，肯定优先保障，像那些零碳工业园、乙烯扩建，都是几千亩的。

极度愤怒

旧友 发表于 2025-3-25 20:24
玉茂肯定建设不成功的了，最好的办法是原路扩建4车道！部分弯道拉直就行了，285的路基做4车道应该还是可 ...

争取建设丽江口到北坡片区这一段，这段征地款已经给的了，有指标后争取立项建设。丽江至文楼只能扩建。

如风而过

旧友 发表于 2025-3-25 20:24
玉茂肯定建设不成功的了，最好的办法是原路扩建4车道！部分弯道拉直就行了，285的路基做4车道应该还是可 ...

裁弯取直、原路扩建最现实、最科学、最节省成本、效益最大，当初就一直理解不了玉茂一级的“宏大”规划，耗资几十亿，化州哪有财力支撑得起？还有网友跟我辩论，结果……

如风而过

飞奔的蚂蚁 发表于 2025-3-25 22:22
玉茂早叫停了，贷款都退回给银行了，有了化北高速玉茂不会再重启。285属省道，建设资金省出钱，以后改扩 ...

玉茂一级叫停很正常。化州应该在北化高速正式动工之后着手省道285的改扩建，丽岗至化州市区应高标准新建。以后化州北部依靠北化高速、深南高速、省道284、省道285、省道388，化北未来几十年的交通需求基本上得到解决。

旧友

如风而过 发表于 2025-3-26 11:25
玉茂一级叫停很正常。化州应该在北化高速正式动工之后着手省道285的改扩建，丽岗至化州市区应高标准新建 ...

国省道扩建用不了多少钱，大部分资金都是省里出，就看领导能不能争取到了，我记得284新路口到中垌是1.9亿！

飞奔的蚂蚁

极度愤怒 发表于 2025-3-26 10:17
争取建设丽江口到北坡片区这一段，这段征地款已经给的了，有指标后争取立项建设。丽江至文楼只能扩建。

这一段以后肯定作为市政道路建设的，因为已征好地，本身城东新区的路网也包含在其中。

飞奔的蚂蚁

如风而过 发表于 2025-3-26 11:25
玉茂一级叫停很正常。化州应该在北化高速正式动工之后着手省道285的改扩建，丽岗至化州市区应高标准新建 ...

285改扩建市区段也就是东部干线会推进，其他段会放下。相对来说，市里更倾斜284线，路直，更主要经过的都是化州的人口大镇和经济重镇，每个时段可以说是车流不息。

飞奔的蚂蚁

Aillllle 发表于 2025-3-26 02:55
一中空港校区最新版设计效果图，看着有立体化设计，感觉应该好点

说句老实话，所谓一中空港校区、职校空港校区，发挥的作用不大，还不如建成九年一贯制学校，优先招收务工人员的子女。现在化州企业普遍遭遇招工难问题，本地人更倾向外出珠三角，外地人不容易来化州。如果能解决孩子读书问题，不论原户籍在哪里，由企业开务工证明和一年工资流水，孩子就能读城镇优质学校，我相信能吸附相当一部分人在本地务工和外地人来化打工，亲情相伴比什么都宝贵，又能解决突出的留守儿童问题。一家人在一起又能促进工业园区附近租屋、餐饮、理发、美容、托管、娱乐等行业发展，本地人也可以像珠三角做包租公，可以说是政府、企业、群众三方共赢。

旧友

飞奔的蚂蚁 发表于 2025-3-26 13:10
285改扩建市区段也就是东部干线会推进，其他段会放下。相对来说，市里更倾斜284线，路直，更主要经过的都 ...

车流问题可以反过来想想，285建好4车道的话一样也很多人出化州办事！目前就是太弯了，走一圈头都晕