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发表于 2025-5-12 11:07
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| 来自广东
楼主说的不完全是红绿灯的行人,还有路中间段开口的行人。如人民南路,红绿灯刚刚起步几十米又一个开口给行人通行,部分人不管车来不来都冲过去,怕的不是一堆人通过,怕的是陆陆续续没完没了一个个通过的行人,还有光华北路(十六中北校区段)路中间之前好像有两个还是三个开口给行人通过,经常行人通行造成事故多起,后来又减少了一个开口。当上下课上下班人流量大的时候一个开口塞车,影响到后面的红绿灯,继而影响到下下个红绿灯都是会影响的,假如结合行人的人横跨流量合理建设天桥确认是让行人安全和道路通畅有影响的。当然这几年生活水平好了,小轿车、电动车等也比以前多了,路就那么大,也是堵塞的原因。,你说等红绿灯的时候行人不影响堵塞有点武断了,假如行人人流量大是不是会影响到右转的车辆排长龙,假如旁边有天桥走行人,右转的车看到人少通过率也高了,反正影响堵塞的原因很多,具体还是等专家来解析下。个人见解,没恶意。 |
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