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楼主: 蓝天梦

[深读茂名] 广湛高铁年底通车,高信化也可以去茂名南路坐高铁

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发表于 2025-5-17 20:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

阴公啊,怎么能酸成那样保持心理健康啊山佬。不要电白今年广湛高铁开通,明年电白又办省运会气死啊。而山佬的高铁遥遥无期。周围的廉江又开建高铁了。山佬又酸溜溜的说廉江有核电站深圳有两个核电站。新加坡那么小还石化厂遍地山佬山卡拉地方又赢了
广湛高铁通车后,电白区作为粤西高铁枢纽,其工业发展优势将对高州、化州、信宜(简称“高化信”)地区形成显著挤压,具体体现在以下五个方面:

一、新兴产业集聚效应与传统工业升级困境

1. 电白的产业升级与集群优势
电白依托高铁枢纽加速布局新兴产业,例如马店河新型储能产业园已引进百翼锂电池等项目,形成“材料-电芯-电池-回收”全产业链。同时,茂名高新区电子信息产业园规划打造华南最大电路板生产基地,2024年工业投资同比增长101.3%。相比之下,高化信的工业仍以传统加工为主,如化州橘红加工、信宜玉器制造,缺乏技术升级和规模化生产能力。例如,化州橘红虽被纳入药食同源目录,但深加工产品(如保健品)因物流成本高、技术研发不足,市场拓展受限。

2. 石化产业虹吸效应显著
茂名石化炼油转型升级项目(总投资300亿元)将于2026年投产,每年新增200万吨化工产品,拉动下游产业产值1500亿元。电白作为石化产业链延伸的核心区域,正吸引东华能源、华南钛谷等项目落地,形成绿色化工与氢能千亿级产业集群。而高化信缺乏大型工业项目支撑,2024年三市工业投资合计不足电白的1/3,产业断层问题突出。

二、物流成本差异与产业链竞争力分化

1. 高铁冷链运输重塑产业格局
电白通过高铁冷链运输可将荔枝等农产品2小时送达广州,物流成本较公路降低30%以上。其食品加工产业已形成“种植-加工-冷链-电商”全链条,如惠众水产、海篮水产等企业年销售额超6亿元。反观高州荔枝虽尝试无人机运输(每斤成本0.15元),但受限于短途运输能力,大宗物流仍依赖公路,导致加工企业利润压缩。例如,高州某荔枝罐头厂因物流成本高,2024年利润率同比下降5%。

2. 区域产业链协同能力不足
电白的电子信息、储能等新兴产业与高化信的传统工业关联性弱。例如,电白欣旺达基地专注汽车电子制造,而高化信缺乏配套企业,难以承接产业外溢。此外,电白新材料产业园规划发展钛、铝等金属材料,联动高新区“华南钛谷”形成产业集群,而高化信的矿产资源(如信宜玉石)因加工技术落后,仍以初级产品为主,附加值低。

三、政策资源倾斜与工业投资差距扩大

1. 基建投资极化效应显著
茂名市“十四五”规划中,电白获高铁新城、共青河新城等重大项目,投资超400亿元,而高化信主要依赖高速公路(如云茂高速)和普通铁路,高铁规划(如茂岑高铁)进展缓慢。2024年电白规上工业增加值同比增长5.9%,而高化信三市合计增速不足2%。这种差距在新兴产业领域更明显:电白储能产业园已引进8个项目,而高化信尚无同类布局。

2. 土地与税收政策差异
电白高铁新城周边工业用地价格较2023年上涨20%,但政府通过税收优惠(如前三年免所得税)吸引企业入驻。相比之下,高化信的工业用地虽成本较低,但缺乏配套政策,导致招商引资困难。例如,化州临空经济区土地开发率不足30%,难以吸引大型制造业项目。

四、劳动力虹吸与企业用工成本上升

1. 年轻人才加速外流
电白高铁新城规划人口9.24万,并配套广东实验中学附属学校等优质资源,吸引高化信青壮年劳动力流入。2024年电白规上工业企业员工平均年龄32岁,而高化信同类企业达41岁,劳动力结构老化问题突出。例如,信宜某玉器厂因招工难,2024年减产15%。

2. 劳动力成本被动上涨
电白新兴产业项目(如马店河储能产业园)提供月薪5000-8000元的岗位,推高区域劳动力价格。高化信制造业企业为留人被迫提高工资,导致成本增加。例如,化州某橘红加工厂2024年工人月薪同比上涨12%,但产能仅增长5%。

五、应对路径与差异化发展建议

1. 争取高铁规划落地与交通网络优化
高化信需加快推进茂岑高铁、信宜联络线等项目,争取2035年前实现“县县通高铁”。同时,建设高州至茂名南站的快速通道,缩短物流时间至30分钟内。

2. 强化特色工业与区域协作

化州:深化橘红产业链,联合高校研发橘红保健品,利用电商平台拓展市场。

信宜:依托玉石资源,发展玉雕文化创意产业,引入3D打印等新技术提升附加值。

高州:整合农产品加工企业,建设“荔枝精深加工产业园”,对接电白高铁冷链物流。

3. 承接产业转移与技术升级
高化信可争取纳入茂名市承接产业转移主平台,重点引入电白新兴产业的配套环节。例如,信宜可发展储能电池外壳制造,对接马店河产业园的需求。

4. 优化政策支持与人才培育
高化信需出台工业用地租金补贴、技改资金扶持等政策,并与职业院校合作定向培养技术工人。例如,高州可与茂名职业技术学院共建“农产品加工实训基地”,缓解用工短缺。

总结与展望

广湛高铁通车后,电白的工业优势将进一步凸显,高化信若不能有效弥补交通短板并提升产业竞争力,与电白的差距可能持续扩大。然而,高化信仍可通过差异化发展路径实现突围:化州聚焦橘红深加工、信宜发展生态工业、高州强化农产品品牌,同时加强与电白的产业协作,共享高铁带来的物流和市场红利。未来,区域工业格局的关键在于政策资源的合理分配与产业链的深度整合,而非单纯依赖高铁的“输血效应”。
发表于 2025-5-17 20:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

别boonboon了,粤西就你们没高铁
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发表于 2025-5-17 20:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

知道为什么没高铁了吗,嘴臭活该哈哈哈。气死啊看看粤西今年开通的县域。没山佬什么事。
2025年粤西地区开通高铁的县城主要集中在阳江、湛江两市,具体包括:

一、阳江市:县县通高铁的粤西标杆

阳江成为粤西首个实现县县通高铁的地级市,其下辖的两个县级行政区将在2025年接入高铁网络:

1. 阳春市(县级市)
广湛高铁在阳春市设阳春东站,预计2025年12月31日建成通车。该站位于阳春市河西街道,是广湛高铁进入粤西的首个县级站点,将极大缩短阳春与粤港澳大湾区的时空距离。阳春依托丰富的矿产资源和生态旅游资源,未来可通过高铁快速承接大湾区产业转移,发展绿色建材、康养文旅等产业。

2. 阳西县(县)
广湛高铁在阳西县设阳西站(预留并站条件),同步规划阳西综合交通枢纽。阳西作为全国最大的调味品生产基地,高铁开通后可快速对接大湾区消费市场,推动“阳西味道”品牌升级。此外,阳西正推进“高铁+海洋经济”融合发展,计划在高铁站周边建设水产品冷链物流中心,提升海产品出口效率。

二、湛江市:吴川市率先迈入高铁时代

湛江市下辖的吴川市(县级市)将在2025年1月率先开通高铁:

1. 吴川站恢复运营
广湛高铁吴川站于2025年1月14日正式恢复通车,成为全线首个建成运营的高铁站。该站位于吴川市长岐镇,总建筑面积9980平方米,可容纳1200人候车,将高效联通广州、佛山等大湾区城市。吴川作为“中国羽绒之乡”和建筑之乡,高铁开通后可吸引在外乡贤返乡投资,推动羽绒产业智能化升级和建筑业数字化转型。

三、其他规划中的高铁县城

1. 遂溪县(湛江市下辖县)
合湛高铁计划在遂溪县设遂溪南站,但该线路广东段2025年6月才启动建设,预计2028年竣工。遂溪作为湛江农业大县,未来可通过高铁冷链物流提升甘蔗、火龙果等农产品的外销效率,但2025年暂未开通。

2. 廉江市(湛江市下辖县级市)
合湛高铁在廉江市设廉江南站,同样需待2028年才能通车。廉江家电产业基础雄厚,高铁开通后可加强与珠三角家电龙头企业的供应链协同,但2025年仍处于规划建设阶段。

四、对比与展望

1. 阳江的先发优势
阳江通过广湛高铁实现县县通高铁,形成“阳春东-阳江北-阳西”高铁走廊,其县域经济(如阳春的绿色建材、阳西的调味品)将直接受益于大湾区的技术、资金和人才溢出。相比之下,湛江的吴川虽率先开通高铁,但合湛高铁的滞后导致其他县城仍需等待。

2. 高化信的高铁空白
茂名下辖的高州、化州、信宜三市(简称“高化信”)在2025年仍无高铁站,需通过公路接驳至电白区的茂名南站,物流成本和时间劣势显著。未来需加快推进岑茂高铁、罗信茂高铁等规划项目,才能融入粤西高铁网络。

总结

2025年粤西开通高铁的县城为阳春市、阳西县、吴川市,其中阳江实现县县通高铁,成为粤西交通标杆。这些县城可依托高铁优势,重点发展特色产业、承接大湾区资源外溢。而湛江的遂溪、廉江及茂名的高化信仍需等待后续高铁线路建设,短期内难以享受到高铁红利。
发表于 2025-5-17 20:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

吴川两条高铁一企飞机场。廉江,遂溪高铁在建。山佬还在那boonboon,自欺欺人。酸葡萄吃多了不好啊。哈哈哈。可怜虫。
发表于 2025-5-17 20:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

粤西唯一没高铁的地方,心理如何爽不爽
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发表于 2025-5-19 00:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
友邻不吹牛 发表于 2025-5-17 20:29
粤西唯一没高铁的地方,心理如何爽不爽

心理真阴险!非洲茂有你这些南北就对了!
发表于 2025-5-19 09:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
山佬不看自己说什么了吗先说乙烯boon的不阴险了,我反击就阴险??没脑子。没高铁自己作,就是活该。
发表于 2025-5-19 09:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不行翻翻前面的语论看看谁阴险。饭桶东西。除了拉黑啥也不是。
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发表于 2025-5-19 09:58 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
这种地方有高铁没天理,活该周围都有。
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发表于 2025-5-20 13:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

高州山佬小心泥石流哈哈哈
发表于 2025-5-20 13:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
不要见怪 发表于 2025-5-17 19:05
所以,booonboom的新城不正是留给你们慢慢享用的吗?!

不要到时候高铁没有,泥石流来了惨啊。
发表于 2025-5-20 16:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
化州去吴川站近还是茂名南站近?
发表于 2025-5-28 08:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
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BOOON booon之鉴!

高铁新城?还是留给你们慢慢享用吧!
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