化北高速批前公示，很快征地了

罗州郡

不要见怪 发表于 2025-9-4 08:33
原工可起点至那务段推荐的是K线21.8km，省厅批复的应该是C线20.0km，可能这就是少了 1km所在。
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播扬东改到播扬西，不方便宝圩了，新时代出口离温泉也远了

fly翔

不要见怪 发表于 2025-9-4 08:33
原工可起点至那务段推荐的是K线21.8km，省厅批复的应该是C线20.0km，可能这就是少了 1km所在。
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E线互通三变两，，时代出口取消了？

576205290

fly翔 发表于 2025-9-4 15:12
E线互通三变两，，时代出口取消了？

不是了，如是K变E,至少减5至6KM。只是在宝圩那段拉直一点点！

J1-1-ok

不要见怪 发表于 2025-9-4 08:33
原工可起点至那务段推荐的是K线21.8km，省厅批复的应该是C线20.0km，可能这就是少了 1km所在。
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这个深南的线路是基本走向了吗

576205290

J1-1-ok 发表于 2025-9-6 01:04
这个深南的线路是基本走向了吗

深南的线路未确定，不过起点和终点应是确定了。中间是否穿过三官山有待官宣！

J1-1-ok

576205290 发表于 2025-9-6 13:52
深南的线路未确定，不过起点和终点应是确定了。中间是否穿过三官山有待官宣！

起点是知道，但是终点是到合江接化北还是到平定出省?

576205290

J1-1-ok 发表于 2025-9-6 16:17
起点是知道，但是终点是到合江接化北还是到平定出省?

应是平定镇出省，走陆川、博白！广西穷，不然博白至高州那边准备征地了。

东环大道

恭喜恭喜！

不要见怪

原工可线路比省厅批复线路少1公里，原来是由于中垌段线路东移至林尘境内，中垌互通变林尘互通，线路拉直了，这就是少了1公里所在。

576205290

不要见怪 发表于 2025-9-7 20:47
原工可线路比省厅批复线路少1公里，原来是由于中垌段线路东移至林尘境内，中垌互通变林尘互通，线 ...

可有可靠的出处？

不要见怪

对比一下工可研推荐K线长度63.16km与自然资源部批复用地长度62.15km，就可以看出来了。


起点至合江互通的平定水大桥K29+555，是没变的。


后边的线路在林尘镜的樟坡大桥开始有大变动，后边原经中垌镇的坡头大桥、冷水大桥和山口桥，都已经东移至林尘镇的旺埇大桥、中垌林尘交界的长甘岭1-3大桥和香包岭大桥，之后在官桥境的清水大桥（K49+705）与原K线（K50+180）基本重合，批复路线这一大段就少了约400多米。
清水大桥至六角塘枢纽大桥（K60+200）段，原工可K线K60+994，这一段线路又拉直了不少，比原K线少了有700多米。刚好少1.1公里。


从最后一座大桥，占板岭大桥K61+530=原K线石湾河中桥K62+620，刚好也相差1.1KM。


所以，之前几个月对中建八局勘测设计来说，合江互通至六角塘枢纽互通段，基本上是线路推拿重来！工作量可不少。

如风而过

不要见怪 发表于 2025-9-8 16:04
对比一下工可研推荐K线长度63.16km与自然资源部批复用地长度62.15km，就可以看出来了。

你这个解读比较靠谱

576205290

不要见怪 发表于 2025-9-8 16:04
对比一下工可研推荐K线长度63.16km与自然资源部批复用地长度62.15km，就可以看出来了。

不错，这个解释合情合理！

和平农场长湾河

市交通运输局已规划新建S388线省道对接中垌镇收费站出口

576205290

和平农场长湾河 发表于 2025-9-9 18:11
市交通运输局已规划新建S388线省道对接中垌镇收费站出口

S388怕是难产，以化州的效率！不过东门桥要开工了！