QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
查看: 3976|回复: 9

[民生百态] 如果说绿道是非机动车道,那么市区人行道只有100厘米(含盲道)

[复制链接]
广东大多数城市在非机动车道这方面非常欠缺,大多数都是两个板面(机动车道+人行道),欠缺非机动车道这一独立的板面,才用的是“人非共板”的形式,这种模式在非机动车和行人较少时还能勉强应对,但是当行人或非机动车过多时矛盾就非常明显了!
以广州、深圳为例,为面对电动自行车激增故取消了大部分人非共板的非机动车道,采取的措施大致就两种:一是减少机动车道的数量,将最右侧机动车道设为非机动车道;二是压缩机动车道宽度,在机动车道板面新增非机动车道,但两种方法都具有局限性,前者只适用于机动车道数量较多且交通压力没有过分饱和的道路,后者受限于国标中机动车道的最小宽度限制,并不能无限压缩机动车道宽度,导致非机动车道宽度过于狭窄,无法很好应对较多的非机动车和超车等情况。
茂名的电动自行车数量相对较少且骑行者以学生为主体,导致有关部门对电动自行车的管理依然还是“老方法”,所以就目前茂名的道路现状及交通管理而言,电动自行车的路权还是处于“夹心饼干”,走在机动车道 机动车怨,走在人行道 行人怨。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复