看了评论湛江人支持的是信高化廉江遂溪湛江北这条线，那湛茂一起联合这条线就可以了

冼太后人

一位网友的评论很有道理：“看了这么多，湛江人反对的其实一直是直接接入茂南，从信宜、高州、化州、廉江、遂溪接入湛江，湛江没有理由反对。
信高化是被茂南、电白仔想做大茂名南站作为枢纽的小心思带歪了。”

现在争取张湛高铁，信高化和湛江的共同利益点是一样的，这样申请估计湛江会全力支持。茂名南电白已有好几个高铁站了，茂名南电白不要再吵了，不要再自私了，要让信高化也能喝到高铁站的头汤，就需要联合湛江申请这样走线路

冼太后人

这样信高化廉江人都会支持，如果不走廉江，湛江如何向185万廉江人交代？

冼太后人

写得合情合理

冼太后人

然后把化州或者高州改为区，不是什么问题都解决了吗？

冼太后人

电白东部中心 发表于 2020-5-14 14:29
你又来靠锅给茂南，电白，怎么说呢，其实不是茂南，电白人想接入茂名南，而是信宜高州的高铁需求是去珠三角 ...

再过5年很多湛江茂名人会回到湛茂都市圈就业工作，这句话我撂在这里

冼太后人

湛江大道会直达东海岛，坡头隧道过海到东海岛。现在东海岛大厂的工资待遇薪水和珠三角不相上下，未来还有巴斯夫，工资标准是上海标准。还有海东新区的湛江湾实验室、高新区。湛江前途一片光明！相信只要湛茂通力合作，湛茂都市圈会是南中#国的一颗璀璨明珠！

冼太后人

电白东部中心 发表于 2020-5-14 14:29
你又来靠锅给茂南，电白，怎么说呢，其实不是茂南，电白人想接入茂名南，而是信宜高州的高铁需求是去珠三角 ...

信高化只要通350高铁就可以，现在是找到大家的利益平衡点，而不是一味去什么珠三角。有350高铁总归好过无。不相信你问问论坛里的信高化朋友：一，高铁走信高化廉湛江北，得胜概率70%；二，高铁走信高化茂名南，得胜概率5%，他们选择哪一个？

冼太后人

粤西国际机场 发表于 2020-5-14 14:44
估计只能设一个站，信宜设站合情合理

啥意思？湛江北直通信宜，那肯定不行

冼太后人

粤西国际机场 发表于 2020-5-14 14:44
估计只能设一个站，信宜设站合情合理

湛江北到廉江，到化州，到高州，到信宜，每个间隔都是40多公里以上，350高铁设站没问题

冼太后人

合湛350高铁，每站间隔也是30～40公里

冼太后人

做任何事都要想到共赢，事情才能成。几个网友一直要求张湛到茂名南接广湛高铁，你想过省里的需求、湛江的需求？省里希望打造湛江省域副中心，是大老板来广东时重点强调的事，你把张湛高铁拉到茂名南，把茂名南变为枢纽中心，严重弱化湛江全国枢纽的功能，省里怎么支持？湛江除了上面的需求，湛江要照顾廉江350高铁。这就是利益平衡点。

冼太后人

给你一米阳光 发表于 2020-5-14 15:38
人家希望接入茂南和反对接入化州、高州是一个概念？你语文及格没？哪个地区的人不希望接入自己区域？那么 ...

错！你这是欲盖弥彰，逻辑是这样：你要求接入茂名南，化州肯定就没有高铁站。你要求接入茂名南，高州信宜失去张湛高铁的概率大增。你这是用支持茂名南而事实会导致高信化失去高铁站于不顾，一意孤行，任何人都看得出的道理，你自己心里也明白的道理。不是自私是什么？

冼太后人

绝版花花 发表于 2020-5-14 16:04
你这样说，法律规定地级市只有一个县域能有高铁？那到时假如这条高铁，湛江市区的人希望接到市区，按照你 ...

胡搅蛮缠，去看我说的内容

冼太后人

绝版花花 发表于 2020-5-14 16:04
你这样说，法律规定地级市只有一个县域能有高铁？那到时假如这条高铁，湛江市区的人希望接到市区，按照你 ...

看看湛江的赤坎区、霞山区，这两个老牌的城区，现在没有一个高铁站，高铁站放在偏僻的麻章，照顾麻章的发展，市区每次去坐高铁都要倒腾半小时以上，你看湛江人叫了吗？东海岛开发区，湛江经济的龙头，从没规划高铁站，东海岛开发区叫了吗？
但是湛江底下县县规划通高铁，这就是大哥的气质，所以我支持湛江为省副中心，这就是大哥的格局！
所以不宜在茂名市区设站，设站会让高信化失去高铁站，茂名南不要再错要求了。

冼太后人

方荔 发表于 2020-5-14 22:44
湛江佬，你好聪明哦

我是外省的，不是广东人