深南罗定北站设计图，信罗联络线？

RC东方

回归正传！

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看戏的 发表于 2024-8-31 13:46
这种规划建设图可信度较高，当年南深线路未定，广西那边就出了南深全线的站点图……

结果，最后线路、 ...

好多东西都是早已内定好的，信宜新区高铁站都已规划好]就是这样来的。

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罗定北站，选址附城镇良眉村，大致位置在环市西路与324国道交叉口北侧。
车站位于罗定市区西北方，距离罗定市中心约3公里。
罗定北站，是新建地面站。车站规模2 台 6 线，设450米×12.0米×1.25米 岛式站台2座，到发线长650米；
站房设于车站南侧，站房采用线侧平式，站房面积 12000㎡。
车站在深圳端配小八字渡线一组，为满足列车在本站深圳端折返作业
车站北侧预留罗岑铁路与本线并站条件；
车站西侧预留信宜方向联络线接轨条件。
综合维修工区设“一长两短”共3 条维修线。
罗定北站年客运量预计近期190万人/年，远期280万人/年；高峰小时发送旅客量预计近期937人/小时，远期1384人/小时；站房最高聚集人数按1200 人设计。
通车后，罗定市民乘坐高铁仅需1.5小时即可直达佛山、广州、东莞、深圳、江门、中山、珠海等城市。这一变化，将极大地缩短罗定与珠三角城市之间的时空距离，让罗定真正融入珠三角的“一小时经济圈”。

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目前湖南方面的规划，怀化市提到，国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由“规划研究线路”升级调整为“规划建设线路”。永州的永茂未见提到。



从永州方面来说，永州南下珠三角的永清广已经实现南下珠三角的目标，线路更短，需求更大，能快速融入珠三角，而茂名、湛江甚至是海南方向，永州的需求都不大。