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本帖最后由 粤西高凉人 于 2025-3-1 23:22 编辑
最近，粤西高铁规划讨论在民间的热度不断攀升。某权威媒体针对粤西高铁规划做了民意调查，样本包含不同年龄、性别、职业人群，数量达数十份。调查采用线上问卷与线下实地访问结合的方式，按比例在不同地区抽取样本，确保结果准确且具代表性。调查结果表明，有超过60%的民众对“罗定 - 信宜 - 高州 - 化州”高铁（永湛至湛江高铁罗茂段）的规划建设抱乐观态度，经深入分析，这条高铁线路规划落地的可能性更是超八成。
值得注意的是，正在建设的南珠高铁罗定北站预留了接驳端口，这给“高信化”高铁困境带来希望。民间热议的“黄金走廊”方案提出，以湛江机场为枢纽，串连化州、高州、信宜三地，最终接入罗定北站。这条联络线长约150公里，规划精妙。在路线规划上，充分考虑地形因素，沿人口密集区布局站点，站点设置会根据各地区人口分布、经济发展中心和交通枢纽位置确定。若建成，将造福约500万群众。此方案意义重大，能实现南珠高铁与广湛高铁的“双龙会”，构建粤西立体交通网络。
民间智慧提出的“与罗定北站接驳”方案精准针对现存问题。一方面，能借助已有规划，避免资源浪费。另一方面，借助湛江机场优势，可提升项目可行性。此线路串连人口密集区，对保障运营效益意义重大。人口密集区潜在客流量大，化州、高州、信宜人口众多，人们出行需求高，为高铁运营收益提供保障。同时，还能弥补机场高铁接驳短板。更关键的是，一旦线路贯通，高信化的乡亲们乘高铁两小时直达广深的梦想将成真。
当前，阳江、湛江、云浮等地加快“县县通高铁”进程，而茂名管辖的高州、信宜、化州仍处于“高铁空白”状态。广湛、南珠等干线铁路正在建设，但高信化地区老百姓盼望的“家门口的高铁”还没有明确规划建设时间表。
高铁建设的效益是实实在在，高铁的开通将带来百万级客流量，更多游客能便捷到达当地，带动当地旅游业及酒店、餐饮等相关服务业发展。而且，随着高铁建成，青年返乡创业率也会持续上升，交通便捷使他们回家乡创业在交通和时间成本上更具优势，这些都是区域协调发展的体现。
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发表于 2025-3-1 23:08
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