@茂名公交，来看看图，我双向十二车道的茂南大道就只配这几条公交了吗

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以下数据来自百度，如有疏漏请指正。


茂南大道（天桥路至茂名大道）3120米，红线宽70米，按城市主干道标准建设，双向十二道，


自天桥路往西，设公交车站4个，


然仅有5条公交线路途经，


其中自站前大道 往西段，重合线路为0，仅仅有5路及301路两路公交，


而且，二者并不重合


作为城市客厅的茂南CBD崛起起，这种配置 ，不能说不重视，只能说极其寒酸，
且不论规划的前瞻性设置 及格局。


我就想问问，茂南大道周边的大型楼盘，有汇龙时代，凯旋城，保利中环，鸿福尚城，城光世纪城，


这部份的居民，如果想要经茂名大道，向北往高州，或向南往电白水东的，要搭什么车？


无一例外，只能搭车南上，进入拥堵的市区，再沿茂名大道南下或北上


双向十二车道的意义在哪里，


规划要有前瞻性，没有前瞻性也行，但现在开发区如此多的楼盘，居民数量不可谓不高吧。配套线路是不是要优化一下。


市公交集团的规划步子，是不是要适当迈一迈，解决一下痛点问题？

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阿兜兜 发表于 2024-12-21 17:12
有五条公交经过摁嫌少？

看贴要看全文

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核心需求，是要增加从站南广场出发，往电白水东、高州的路线，满足茂南大道两侧高密度居民区的出行需求。

大市区的版图都南拓到甲子大道了，但看公交的意思，还是主要龟缩在站北路以北

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陈国辉 发表于 2024-12-22 11:38
都没有开通新线路，也没办法。

市区很多公交的路线其实是高度重合的，但乘客就那么多。一车拉上，后面的车就只能是运凳，大大浪费运力，


作为普惠性的便民单位，公交首要考虑的是广覆盖，再到深耕地，站南片区那么多人口的一个新区，往东去高州电白两大区域居然几近无车可搭，
反过来，高州电白要来也只能各种曲折，仔细想想，大为不妥。

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森屿CHAU 发表于 2024-12-22 18:38
水东或者坡心或者林头去爱琴海站南那边玩。都一言难尽，所以我一直去市区只去东汇城沃尔玛了

公交公司可能默认大家出行都是DD