一年“两箱油”的，真的是打死都要买油车！

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没有十全十美的事物。
   电车最适合是城市内停停走走越堵越合适，这个是电车的强项。停停走走电力回收，没暴力驾驶，标榜五百公里的应该走得到四百大几甚至超过五百公里。俺没开过但经常坐，无聊时常问那些滴滴车主。
三种情况应该不适合
  一，经常走长途的
  二，没充电条件的
  三，公司或单位高强度商务公家当牛使用的。
节假日+走长途，  开电车纯粹是自己给自己添堵。最不适合就是这种单次的使用情景了。最惨是上一次，过年时，往湖南湖北走高速的，这场景莫说电车，就算油车都会趴窝。本身天气都很冷了，又是跑高速，续航就短一半了，还不敢开暖气。结果全堵在冰天雪地的高速上瑟瑟发抖。
   无可否认这是电车的缺点之一。看自己的使用情景选择了。
  可以开油车或增程电车。
其实这话题在论坛里长期争吵的，俺不觉得有啥可吵的地方，有个自己的车位或院子充电，市里两点一线上下班买菜接娃，就开电车嘛
跑长途你换油车或增程。无非就是一句话的事，长期吵崩天很费解。

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PS: 补充一下不是那几个大节假日，电车跑长途是可以的，俺偶尔有看那些特斯拉车主发布长途的记录
  北京回广东，甚至西藏回上海的都有
本身跑几百公里就得休息一下。的确是，三百几公里就得停车充电了，但蛮快的。半个小时左右又有几百公里了
吃个饭或在车上吹吹空调休息或上厕所一下，这样。
       当然了，碰到充电桩排几个小时那种实在有点尴尬，这个不能洗地
无非就是国庆中秋春节那几个大节。避开就可以了。硬来的只能是上小红书哭诉悲惨的驾驶体验。