茂名站奇葩设计，行人不能南北互通的，建议茂名站南北站房站内开一条便道给行人通行

meihua3344

确实带来很多不便，应该开放天桥或者地下通道联通南北站房供行人通行，只保留地下通道或者天桥供进出站，目前只有天桥进站，地下通道出站纯属浪费。
还要南北站房24小时开放才方便，90%的茂名市区人没必要走到南站房上车，浪费人力物力财力精力。

meihua3344

下盐仓WXH 发表于 2023-2-9 18:19
天桥和地下通道选一边开放，一边负责出入站？亏你想的出来！你是来搞笑的吧！多坐几趟车吧！特别是始发站 ...

如果你不在茂名站坐过车就不要在这里胡言乱语，首先我的提议是完全可行的，不需要改造加装天桥或者地下通道。目前茂名站进站都是两侧在二楼走天桥下楼梯到平台上车，出站都是走地下通道两侧出站。站大人少，一楼候车室长期不开。
你在茂名市区高州化州信宜完全没必要去南站房，只有开发区和电白人需要走南站房，所以北站房才是人流最大的。也是老火车站原出站口。不联通只开通南站房给90%的茂名市人民出行造成不便，茂名人民坐个火车全靠猜，是懒政管理不力的典型！

meihua3344

下盐仓WXH 发表于 2023-2-9 21:40
要联通只能新建天桥或者地下通道！每次坐过路车次人还好，始发、终点的比韩国踩踏事件还夸张，挤那么多人 ...

你是不是火星来的啊？茂名站有佛山站广州站人流大吗？佛山站广州站进站出站几十年都是一个通道口，老的茂名站也是，怎么从来不发生踩踏事件？要摆事实讲道理，不要张口就来，不要像中国专家一样，啥也不懂指手画脚胡说八道。

meihua3344

下盐仓WXH 发表于 2023-2-9 21:40
要联通只能新建天桥或者地下通道！每次坐过路车次人还好，始发、终点的比韩国踩踏事件还夸张，挤那么多人 ...

你看看下面回复，电白的同志都不走南站房，你住在茂名市区里去过天桥兜圈掉头去南站房试试，至少多15分钟麻烦得很。整个茂名市区和高信化都在北面，你硬说没影响有事实根据吗？信口齿黄没有任何意义。