西北夜狼 发表于 2017-3-1 11:43
发展公交才是王道。

理论上可以，但城区大小很尴尬

禁车，键盘侠首选手段

自己劳逸结合吧，能不开就省省

其实所有政府单位都是财政的钱建的，说白了，里面有一部分是纳税人的钱，在法律的角度来说，停车位应该是给市民免费停用。

收费不是解决停车难问题，而是增加收入而已。

建地铁囖，包ZF万事解决，还可以吸引外来人口，提升茂名房价，一举多得

发展公交才是王道。

此帐号已拍卖 发表于 2017-3-1 10:26
因为地皮太贵，城市的发展完全没考虑过停车场吗？

四线城市，很多都是发展的问题，需要在发展的过程中考虑着手解决。

wonher 发表于 2017-3-1 09:42
素质太低、除了上班那些开车走、其他的都当作免费停车场长期霸占机关的车位、导致工作人员和办事群众没位可 ...

有理。如果试行，你的意见应该重点考虑。

因为地皮太贵，城市的发展完全没考虑过停车场吗？

收费是未来趋势，只要价钱合理还是可以接受的！

素质太低、除了上班那些开车走、其他的都当作免费停车场长期霸占机关的车位、导致工作人员和办事群众没位可停、而且现状是办事群众也没什么车位可停、、、就算硬性规定社会车辆的停车时间段、也会有不少人无视、就算制定到强制拖车离场的方案、也要耗费大量人力物力财力时间来实施、而且没有法规来处罚这些人、、、、、、、最简单有效的方法还是路边临时停车位、非高峰期可以停车、高峰期还停车就由交警处罚吧、这也算是错峰停车了、而且应该是最直接有效简单的、如果违规能重罚甚至吊销驾照的话、效果更明显、、、如果纠结难找车位和自己便利这个矛盾的话就把车卖了吧、、、开源节流、新建楼盘硬性规定必须配套足够停车位、旧区老区改造配套大型停车场、至于节流只能尽量合理发放车牌、清理僵尸车、报废车和其他不适合上路的车吧

一人一半才是伴 发表于 2017-2-28 21:26
入过很多机关大院，大部分机关上班时间车位是不够用的！

错峰