行人开车两角色俺都体验过,基本上都以判断本能行动,即以行人身份时观来车有否减速停止之意才进止移步,诺抓车过程中在临近斑马线时遇行人先减低速观其是否已静停不动或主动移步之势才作动作,即尽双方均达明了意识才互动,这样既可减少塞时和互动合理。 |
个人觉得,先整治远光狗,再整治那些赶着投胎的车。 |
小编配图不行啊,好明显那两台车的车头踩实线了 |
让个毛,天天晚上去散步,过马路斑马线,就没见过让的。不bb你都好彩了。 |
人多才礼让?怎样才算多呢?那么就一人过马路就不让了?行人也有急事呢?人多才让不可行! |
美多眼镜超市 发表于 2018-07-02 20:18 |
:行人过斑马线,斜伸出手掌,示意停车礼让过马路最好。至于在斑马线向司机伸大拇指等行为就不要做了,有点分散了司机的注意力。 |
行人灯控最可行,可惜政府又不想投入 |
也有道理,不过见到年长或者年幼的就停下来让他们过吧 |