高信早成了弃子，当下自力更生才是正道

机会应该是为0的，到目前为主，没有一个文件说有关线的，所以......

x690 发表于 2018-10-20 18:40
没机会了，现实是岑茂电气化

单线，电气化也是最高160时速，还有连接北上货运线，近期没看头

南深基本不可能过信宜，倒是肯定过过罗定。信宜高州化州早日用动车接入南深和广湛吧。

蛋糕差不多分完了，茂名北线很难有了，以前和以后茂名人北上，还是要到湛江坐车

物茂自名 发表于 2018-10-21 01:30
茂名只要对照新加坡一样去发展，地位作用就能辐射半个中国地域以上了，经信宜、高州、化州到茂名的高铁自然 ...

口气好大，真当电白是世界的中心了

新加坡{:1_958:}

茂名只要对照新加坡一样去发展，地位作用就能辐射半个中国地域以上了，经信宜、高州、化州到茂名的高铁自然就会有了。

微笑的小东江 发表于 2018-10-20 20:05
楼主是来扰乱社会的

确实是，明明广湛是最有机会走北线的，现在却扯一条机会微小的南深高铁。在伤口撒盐

潘州666 发表于 2018-10-20 17:20
我觉得湛江那边那么多条线路，迟早会有一条从湛江经高州信宜到湖南的高铁！~

还真的没高铁经信宜高州，普铁估计就是岑茂线

楼主是来扰乱社会的

潘州666 发表于 2018-10-20 18:01
从这个高铁设计出现的问题来看，我还觉得应该重新划分省行政区域了，应当以沿海主要城市为中心，向内地辐 ...

有道理，为啥江湛铁路时速是200公里，主要是限制深圳，发展省城。

没机会了，现实是岑茂电气化

粤西高凉 发表于 2018-10-20 17:42
有规划的啊，就是永湛高铁

从这个高铁设计出现的问题来看，我还觉得应该重新划分省行政区域了，应当以沿海主要城市为中心，向内地辐射的范围来划分所谓泛珠三角的省份。不然什么线路都非得经过一下广州，完全没必要，湛江也可以建设起来，直接辐射北部现在的广西湖南等地的城市。不然光是一个广州带动，放着粤西照顾不到又不开发。


补充内容 (2018-10-20 20:14):
不过要完全调整中央的资源配置思路了，现在有点钱了，不能只投到那么几个城市里。深圳都富得流油了，该抽血就抽血。