茂名商业,要量没量,要质没质 |
请记住:一年一小变,三年一中变,五年一大变,十年见新城,目前,十年将至,茂名新城也快出现了 |
看似很有道理,实则不切实际。口若悬河,夸夸其谈。 |
都是不知名的品牌,生意能好到哪里去,没有用户体验的商店 |
真的是,好无聊 |
茂名在粤西区域正中心位置,是实质真正意义上的粤西中心城市,也可以说茂名应成为粤西区域的CBD,茂名至少应以这样的地位功能和配套设施去指导规划建设和营造气氛。如果将粤西区域比喻成为一座城市地去看待,那茂名的地位位置作用就是这座城市的CBD的这种现实功能作用地位,这茂名应活用。就拿商业来说,在茂名的商业设施,阳江、湛江等地消费者都方便专门来茂名消费。茂名的商业项目发展,最起码应以这样的起点来发展建设,应多引进和吸收发达大城市的最新商业模式业态,做到商业既有量又有质。这茂名绝对能有所作为,定能令人刮目相看,最终人气会越来越兴旺发达,商业经济发展也必将更上新台阶,更进入新境界。 |
有钱的,有能力的,已经搬到外地去了! |
茂名高铁佬 发表于 2019-10-9 11:18 一个工业项目几百亿几十亿规模,商业项目有几个亿?收入不增加,内需提不了多少 |
要有中央商务区大品牌才可能多的 |
茂名高铁佬 发表于 2019-10-9 11:10 本身人都给珠三江门等市吸了!再加茂市区没咩产业实业集聚吸引人口!你说怎么吸 |
深圳建市40年,茂名建市60年!贴主,如何你这样比的话,茂名整整落后一百年了!!!根本没可比性!何必拿别人的长处打击自己的短处!!脚踏实地,做好自己。落后并不可怕!可怕的是没追赶的心。茂名这几年算是重生了,希望继续努力,越做越好。 |
这几年茂名都还弄不明白,工业不是咁容易引进提高,交通完善度,想方设法吸附近几十公里范围内的内需市场,这些还比较好弄一些 |
茂名只是做了高水,方便了一点高州市区的人而已,就咁大把了。茂化线做得……。别人不可能几十公里跑成一个多小时去茂名玩,当天来回,做车都做晕了。这些都是相互相成。加上由于油厂,乙烯厂的存在,ZF发展不考虑到这些环境问题,县市的人怎么考虑你茂名? |
交通差鸡,茂南市区,因交通问题,附近30一40公里的人都吸不了去。合江一镇江一石鼓这些都算是几十公里范围的,其他就不一一举例了,有几多去市区消费的,更别讲超出这个距离的。 |