楼主搞错了吧，应该是争取广铁支持，洛湛广东段是广局的

不支持湛江人

黎湛铁路电气化改造都已经完成了二三年了呀

相识何时 发表于 2022-3-23 09:15
一，最主要的是13，14年后南钦铁路，钦北铁路等铁路线的建成，二，政策加政府补贴，三，陆海新通道的建设 ...

说得在理。漏了一点，二手局和广西区的地方保护主义吃相过于难看

Ighvhjh 发表于 2022-3-23 00:37
你系咪癫噶。你都识话系省域副的中心，系副的。捞得人家省正级的来比，有病就快快脆脆去医。仲拿海岸线来 ...

不用人身攻击。有病也是你这条大网虫传染的{:62_1527:}整天吹牛皮吹得湛江都上天了，实则湛江就是全省的一个欠发达地区，这就吹牛吹过头了，吹过头也就算了，还要为了抬高自己踩低别人，这是病态，得治

x690 发表于 2022-3-23 09:14
三茂如果电气化可开集动,如果广铁肯把茂名西~茂名10公里电气化,化州改造高站台,马上可始发化州~广州南车 ...

光是电气化是没用的，就是低碳为提前达到碳达峰碳中和做贡献而已。铁路只有复线，班次才能多起来，快起来。按照现有的广茂铁路，最高时速有110，一旦能复线，几乎全程都有那个速度，其实很快了，全程三四百公里能坐几个小时呢，票价还比什么高铁动车都便宜，还直达广州火车站、佛山火车站、肇庆火车站这些珠三角最核心的区域，那是性价比最高的出行方式。广铁如果有宁局一半的效率早就实现了……

云雾山 发表于 2022-3-22 21:54
好好解释一下为什么别人的北部湾港会异军突起

一，最主要的是13，14年后南钦铁路，钦北铁路等铁路线的建成，二，政策加政府补贴，三，陆海新通道的建设，归根结底，最主要是铁路线的完善，以前北部湾港口也主要靠黎钦铁路等一些普铁线疏运，效率低，货物积压。

Ighvhjh 发表于 2022-3-23 08:42
广茂铁路如果可以复线，冇理佢电冇电气化，火车的班次会多好多，平均速度亦都能够得到非常大的提升，水鱼 ...

三茂如果电气化可开集动,如果广铁肯把茂名西~茂名10公里电气化,化州改造高站台,马上可始发化州~广州南车次,化州最简单的通高铁方式.

x690 发表于 2022-3-23 01:20
南宁局的黎湛线早20年巳复线改造,黎湛线、河茂线早10年已电气化。广铁的茂名西~茂名以及茂名~三眼桥,都是单 ...

广茂铁路如果可以复线，冇理佢电冇电气化，火车的班次会多好多，平均速度亦都能够得到非常大的提升，水鱼就没竞争力了

南宁局的黎湛线早20年巳复线改造,黎湛线、河茂线早10年已电气化。广铁的茂名西~茂名以及茂名~三眼桥,都是单线非电气化,,简单讲横穿广东从东到西的主干道三茂铁路和广梅汕还是单线非电气化,南宁局管内的铁路早已全电气化,广铁与南宁局差远了

云雾山 发表于 2022-3-23 00:11
你们小湛不是什么所谓的省域副中心，广东第三城，南方优良深水大港吗，海岸线加起来比人家北部湾要长很多 ...

你系咪癫噶。你都识话系省域副的中心，系副的。捞得人家省正级的来比，有病就快快脆脆去医。仲拿海岸线来乱鬼黑，比一堆全部系沙滩的海岸线来共你换有几个深水港口的你肯换没咯？人家拿一沓五毫一毫来换你几张一百蚊的，你肯没咯，真系癫未好

Ighvhjh 发表于 2022-3-22 23:00
使解释吗？用个什么想想都不会问这种问题。人家是省级港，省级，还是几个地级市港口合并的省级，系是广西 ...

你们小湛不是什么所谓的省域副中心，广东第三城，南方优良深水大港吗，海岸线加起来比人家北部湾要长很多，这么容易泄气认输了。明摆着广西就是吃定你湛江港的货物运输，而你还在盲目乐观自慰

云雾山 发表于 2022-3-22 21:54
好好解释一下为什么别人的北部湾港会异军突起

使解释吗？用个什么想想都不会问这种问题。人家是省级港，省级，还是几个地级市港口合并的省级，系是广西成副身家堆出来的海港。茂名市成副身家堆出来，硬靠围海水都能围出一个，何况广西省。