| 争取早日实现 |
清信^0^ 发表于 2022-6-6 17:28 永茂什么级别还不一定呢。西线的南衡已经有250了，将来如果再建一条必定是350，因为南宁长沙两个省会之间肯定会有350的 |
山歌 发表于 2022-6-6 12:57 电气化时速低走货运的，永茂是高速铁路不一样的！ |
清信^0^ 发表于 2022-6-6 09:59 通过厦昆转广清永，绕了一个大弯，对比西线的桂柳来贵玉湛也没什么优势了。与其这样，不如支持湖南改造洛湛永贺段。 |
| 楼主是高州北部山佬吧？现在路网都是联通的，何为断头路？？？？ |
| 印度砖家大队即刻出动 |
山歌 发表于 2022-6-6 09:49 北上个根本就矛，你四爹又将一条支线当成主线来吹地 |
| 看来永茂是在贺州通过厦昆（柳韶）转广清永了，这样看起来挺湾的，不过还算是互联互通的！ |
清信^0^ 发表于 2022-6-6 09:05 广西那边的论坛搬过来的 |
| 看这个图，全国铁路局集团分为好几个，能不能像电网公司一样再重组改制一下 |
| 哪里的图，比较新的规划图 |
| 应该是广铁集团的某个铁路发展规划 |
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
商务合作电话：0668-2200999 | 违法和不良信息举报电话：0668-2200999 18127340214（微信同号）18929700112（微信同号）
群英网络 |
组图打开中，请稍候......