爱掏课 发表于 2022-9-30 20:46
你都六七十了，还在和我们年轻人争

假知已！谁告诉你我六七十了？你这是想给狂加岁吗。你这湛江网虫，你就别来茂名的论坛上来搞捣乱了吧，你不要那么卑鄙小人。

物茂自名 发表于 2022-9-30 14:52
茂名有机场你就肯不在了，那又有什么好说呢。

你都六七十了，还在和我们年轻人争

爱掏课 发表于 2022-9-30 12:40
到时候你还在不在

茂名有机场你就肯不在了，那又有什么好说呢。

物茂自名 发表于 2022-9-28 22:49
到建茂名民航机场时，就肯定应预留地下通道接驳地铁条件。

到时候你还在不在{:62_1540:}

能把地铁修到机场，茂湛该有多发达啊

现在国家收紧地铁申请了。

还预留了一颗星球，准备起名“唔穿”

机场已预留地下通道给茂湛高铁联络线，改造好后，茂名站~机场只需15分钟

深圳的地铁很多段都是高架的。。办法总要比困难要多。。

茂茂生机 发表于 2022-9-28 14:29
政策都是能变的，你说的这些未必20年后依然卡死，工程不预留，那以后就是大麻烦

地铁的政策想都不要想了，越改越难批，你都不知道地铁多烧钱，财政够补贴下吗

到建茂名民航机场时，就肯定应预留地下通道接驳地铁条件。

稀饭gg 发表于 2022-9-28 08:35
第一，300亿元以上的公共预算；第二，常住人口三百万以上，GDP三千亿以上；第三，客流量三万人次每小时。如 ...

有预留水鱼号一号线的。

稀饭gg 发表于 2022-9-28 08:35
第一，300亿元以上的公共预算；第二，常住人口三百万以上，GDP三千亿以上；第三，客流量三万人次每小时。如 ...

这些基建除了北京-长三角的那些高铁，其它基本上都是亏损的，

   现在有这严苛的新建条件一点也不奇怪。
   有些建议看了直接静默，有些线路也不想想一共有多少客流，仅仅是为了想建高铁和地铁就建，
   什么往广西的，吴川的，大部分人一辈子也没去过多少次呀
是去阳朔看刘三姐吗？