算了高州不要高铁了不给国家添堵。

不是说，不经高信，广东不会批吗？

风继续 发表于 2023-8-2 09:11
信高就不要想高铁了，火车客流都没，单独搞一条，亏到底裤都没。

唯一出路是罗信高茂化廉或吴方案，但是不过茂名南，二区不乐见。茂名西，北设站，茂名都不会干。

风继续 发表于 2023-8-2 09:11
信高就不要想高铁了，火车客流都没，单独搞一条，亏到底裤都没。

维护费都挣不回来

连赣深高铁通车一年多了，都亏损严重，其实深圳开通多条过湖南的高铁更好，江西始终是少人，而且赣深经过的都是山区，没多少住的，经济效益低

茂名成了最大失意者
罗定站规划图一出茂名就跟上规划罗信，现广东“十四五”铁路图肯定有罗信茂高铁了，可惜呀

相识何时 发表于 2023-8-2 09:57
有阿，初期出资5%，但建成后补足20%，占股20%,方案就是这么写的。

广湛是国铁项目出钱是必须的，南深是城际铁路，需要各自投资，其实说的很明白的。

x690 发表于 2023-8-2 00:01
广湛高铁广东请求国铁出资50%以上，实际国铁出资5%，代表广东省政府的省铁投出资95%。

广湛是国铁的项目，国铁要出钱的，不是乱搞！自己查一下广湛是不是国铁项目，他根本不是城际铁路！

相识何时 发表于 2023-8-1 20:20
国铁的态度，对广湛高铁，非得补足资金，要占20%，而这条高铁，国铁是一分不出，看来国铁不看好盈利能力。

你想太多了，不是国铁不看好盈利，而是这是城际铁路性质，国铁不参与投资的。广东广西都是各自自主投资设计建设，跟国铁没关系！

茂名高铁佬 发表于 2023-8-2 09:35
广湛有毛线20％，投资还不如深茂，和深茂重复抢客

有阿，初期出资5%，但建成后补足20%，占股20%,方案就是这么写的。

相识何时 发表于 2023-8-1 20:20
国铁的态度，对广湛高铁，非得补足资金，要占20%，而这条高铁，国铁是一分不出，看来国铁不看好盈利能力。

广湛有毛线20％，投资还不如深茂，和深茂重复抢客

锋~可否继续吹 发表于 2023-8-1 20:52
很明显了，广东的粤西北上高铁一定是走罗信高的了，要不然深南高铁新机场至省界段的亏损如何去补？这也是 ...

信高就不要想高铁了，火车客流都没，单独搞一条，亏到底裤都没。

Aillllle 发表于 2023-8-1 22:12
你说的对，都是河茂铁路改造的项目可行性研究报告怎么还没有出来，都快一年了

5月份才征求大众意见，没有那么快

不走信宜