【侦查篇】开启空调发动机动力下降？

BRS

空调与发动机有什么关系呢？

为什么开启空调发动机动力会下降？

空调与发动机的关系，到底是怎样的？

小编，就化身柯南，

来为大家一一解密，

捋顺关系，理性认识。

侦查第一步    空调的结构原理

1、整个工作过程

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成。

（1）    压缩机：

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。

（2）    冷凝器

在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

（3）    节流阀

液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

（4）    蒸发器

在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。

气体又被压缩机吸入进行下一轮循环

2、过程分析

整个过程，就压缩机和鼓风机在做功，那谁在带动它们做功？

侦查第二步    空调压缩机、鼓风机

（1）鼓风机运转是通过蓄电池来驱动的，与发动机无关。   排除

（2）空调压缩机运转是由发动机皮带带动的，开启空调时会消耗发动机输出的一部分功率，即开空调驾驶时，发动机的动力要分配给空调和行车动力。

侦查第三步    结论

1. 开启空调，空调压缩机工作时会消耗一部分发动机扭矩。

2. 小排量发动机低转速情况下，发动机输出扭矩小（涡轮增加发动机在增压器介入前尤其明显），空调压缩机消耗扭矩占的比重就相对大，会使驾驶员感觉到加速无力。

3. 较高转速时发动机扭矩大，开启空调时发动机动力影响小。

柯南建议：

1、感觉动力不足时，可以适当降低档位（DCT用手动模式或运动模式），提高发动机转速行驶，以取得良好制冷效果同时保证动力性。

2、加速时，发动机转速在2500转/分以上才换高档位（手动变速箱车型）。

3、上坡时，在车速降低前，降低档位（手动变速箱车型）。

（具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）

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