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5月5日，备受关注的 深圳市西丽综合交通枢纽概念设计 及主体建筑设计方案征集定标结果公示 “共赢的纽带”设计概念方案拔得头筹 预计今年开工
西丽综合交通枢纽东侧屋顶丝带公园效果图。
作为深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽，西丽枢纽也是深圳市“三大战略工程”之一，被列入《广东省2022年重点建设项目计划》，其中西丽站工程总建筑面积约146万平方米，工程投资估算总额为312亿元，西丽枢纽工程总建筑面积66万平方米，工程投资估算总额为177亿元。项目位于南山区中北部片区，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区），是南山区科技创新轴的重要连接点。项目建成后，西丽枢纽将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站，同时也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。
西丽枢纽高铁站场总规模13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时引入四条地铁、两条城际线，且在此集中设站。其中，地铁13、15、27号线呈南北走向，下穿国铁站场；地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。
西丽综合交通枢纽内部效果图。本文图片均由受访单位供图
据深铁集团规划发展中心相关负责人介绍，西丽枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站，同时也是世界上最繁忙的枢纽之一。未来，西丽枢纽日均客流量将超过130万人次，其中轨道交通远期日均客流量将达到76.7万人，地铁进出站客流约55万人，地铁内部换乘客流约19.8万人，城际铁路进出站客流约19.8万人，城际铁路内部换乘客流约1.8万人。
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发表于 2022-5-7 20:22
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