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[深读茂名] 滨海新区博贺疏港铁路增加客运站的必要性

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 楼主| 发表于 2024-4-11 20:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
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发表于 2024-4-11 20:37 | 显示全部楼层
有道理!支持!
发表于 2024-4-12 00:39 | 显示全部楼层
可以试运营一下先
好像不错啊
这么大的建议在这里说估计没有半点水花作用,要么你就通过政府服务热线或公众号向市发展和改革局提意,要么就通过人民日报的领导留言板向铁总公司或省委省政府提建议。
发表于 2024-4-13 10:21 | 显示全部楼层
铁路的项目周期长,现在就要着手启动了,三五年后才可能动工,建成时相信滨海新区也正是崛起之时了。
短期不可能开通客运,基本拉凳子,开一趟亏一趟,这铁路不属于铁老大,更不可能亏的起
省一点,班车都没有客流,还火车
想一想火车点对点两个站,去到羊角又如何。如果再去茂名站,可能在羊角停二十分钟。。
真的以为你是九龙站,起步就有客。。沿海火车站除非是大城市,
预计亏损4000万一年,对茂名来说,小意思而已,如果茂名愿意承担所有的亏损,那么省铁投应该会通过你的诉求的。
相识何时 发表于 2024-4-13 20:53
预计亏损4000万一年,对茂名来说,小意思而已,如果茂名愿意承担所有的亏损,那么省铁投应该会通过你的诉求 ...

这铁路不属于省铁,大股东是茂名国资委
没必要,不如直接搞博贺港高速,小车火车都可以到
风横月卧 发表于 2024-4-13 20:34
省一点,班车都没有客流,还火车

高铁就有客流
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