贺州-梧州-茂名高速铁路：连接三城的新动脉

相识何时 · 发表于 2024-8-25 23:18

除了南宁，桂林，柳州，玉林的客源，还有两个地级市，就是贵港和来宾，客流目的地湛江都是前20名，这六个地级市来湛江的客流都不上，都需要使用玉湛铁路，这就是为何玉湛铁路客运每天好几列的原因（如果不是要压缩空间给货运，还能排更多的客运火车）。而茂名北面的梧州贺州，往茂名湛江方向的客流就非常少了，本来就是两个小地级市，来茂名湛江方向的客流占比还极低，所以，这是别人故意不排客运火车的原因，难道有客运不赚？傻阿，有钱不赚，那是因为排车就亏本。

相识何时 · 发表于 2024-8-25 23:26

茂名和梧州是邻居，你加强吸引力，让茂名成为梧州人口流向广东的第一目的地再谈客流吧（就如北海，人口流向广东，湛江就是排名第一的目的地）。但貌似茂名和梧州这个邻居的人口交流并不出彩，只是排名广东城市中第八目的地而已，别人去云浮都多于茂名，当然，云浮和梧州也是邻居。努力争取成为梧州流向广东的第一目的地才敢谈客流吧。

37214728 · 发表于 2024-8-26 13:30

相识何时发表于 2024-8-25 23:18
除了南宁，桂林，柳州，玉林的客源，还有两个地级市，就是贵港和来宾，客流目的地湛江都是前20名，这六个地 ...

楼主这段只是北方到海南岛高铁的一部分，比经过广州再到海南近了400公里。高铁直接拉北方人去海南岛的，路过茂名湛江而已

37214728 · 发表于 2024-8-26 13:38

相识何时发表于 2024-8-25 23:18
除了南宁，桂林，柳州，玉林的客源，还有两个地级市，就是贵港和来宾，客流目的地湛江都是前20名，这六个地 ...

你因果倒置了吧，是因为有玉湛铁路，所以比较多广西人到湛江。你看梧州到湛江没有客运，人数就很少了。
而且湛江到广西那么多火车，也是要到全国路过而已

白云山下 · 发表于 2024-8-26 16:38

贺茂高铁真的？有人说是京海高铁的一段？

旧友 · 发表于 2024-8-29 00:54

建议接入湛江机场

白云山下 · 发表于 2024-8-29 11:39

sammerkfc 发表于 2024-8-24 09:47
这几个地级市都是穷地方，财政没钱建的，省省吧

粤西北上通道，不仅仅靠这几个地方的人流，人家虽然不富裕，但南广高铁不照样通梧州，贵广高铁不照样通贺州，而且人家通高铁的时间比湛江、茂名还早呢。

茂名养猪大户 · 发表于 2024-9-1 17:53

白云山下发表于 2024-8-29 11:39
粤西北上通道，不仅仅靠这几个地方的人流，人家虽然不富裕，但南广高铁不照样通梧州，贵广高铁不照样通贺 ...

湛江北上走玉林了不走茂名

白云山下 · 发表于 2024-9-2 17:21

白云山下 · 发表于 2024-9-2 17:22

金潜龙 · 发表于 2024-9-3 19:37

赶快规划落实最后十几公里，最好把终点建在南海旅游岛（中国第一滩），或者同步规划建设茂名站-茂名南站-中国第一滩的轻轨，只有搞大旅游推动大客流，这条线路才是活的，才能形成良性循环，现在滨海又多一个热门景点，巴布几内湾，这景点近期火了啊，这比近几年在市区修的”地铁“更迫切，现在市区又开全城开挖，又不知道要挖几年，到年塞车了，不挖的路段也因开挖的路段拖慢车速了。

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