粤西经济发展的当务之急，真正符合实际需求的做法是优先建设一条罗茂高铁支线

礼貌爱猫 · 发表于 2024-9-1 13:42

65f04f044bf63 发表于 2024-8-31 18:36
大概是2014前，整个粤西2000千万人口才一条沈海高速，可见广东有钱却不想修地方，茂名没能力也没钱，要不楼 ...

若干年前你没资格上网，现在怎么上网了呢？现在广东除了茂名韶关，其他所有地级市都奔着县县通高铁的目标去的。他们的县就有钱建设高铁了？

礼貌爱猫 · 发表于 2024-9-1 13:44

网络发声，效果微乎其微！要不要尝试联系有识之士通过其他途径发力？

粤西高凉人 · 发表于 2024-9-1 14:13

RC东方发表于 2024-9-1 13:05
罗定北站，选址附城镇良眉村，大致位置在环市西路与324国道交叉口北侧。

车站位于罗定市区西北方，距离罗 ...

有些人就是看不见

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粤西高凉人 · 发表于 2024-9-1 14:17

礼貌爱猫发表于 2024-9-1 13:42
若干年前你没资格上网，现在怎么上网了呢？现在广东除了茂名韶关，其他所有地级市都奔着县县通高铁的目标 ...

他们是自私自利的人，他自己有两条通珠三角的高铁却不让高信化通珠三角的高铁

AWEN009 · 发表于 2024-9-1 14:23

云浮和茂名之间建一条无论是城际还是轻轨或者高铁动车，都很不错

粤西高凉人 · 发表于 2024-9-1 15:42

AWEN009 发表于 2024-9-1 14:23
云浮和茂名之间建一条无论是城际还是轻轨或者高铁动车，都很不错

这才是明智的决策者

看戏的 · 发表于 2024-9-1 16:35

支持，希望3年内高信的高铁能实现入规乃至动工兴建。
罗信也好，岑茂也好，能建就好！

当然，要说对经济、发展等的带动，应该罗信好不少——参照高速就可以了。罗信高速对信宜发展太重要了，没罗信之前大家往返珠三角无奈走岑溪，现在都不用了。至于流量，就不用说了吧……

礼貌爱猫 · 发表于 2024-9-1 18:16

网络上喊破喉咙也没用，这几年太多人在网上发声了。不仅没人听得见，反而倒过来说是高信化山区不配。全省的大山区都在建设，怎么就高信化不配了呢？一帮自私自利且无知的人。

RC东方 · 发表于 2024-9-2 21:44

目前湖南方面的规划，怀化市提到，国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由“规划研究线路”升级调整为“规划建设线路”。永州的永茂未见提到。

从永州方面来说，永州南下珠三角的永清广已经实现南下珠三角的目标，线路更短，需求更大，能快速融入珠三角，而茂名、湛江甚至是海南方向，永州的需求都不大。

zctms · 发表于 2024-9-3 02:05

楼主这个构想还是有缺陷，为什么要沿着岑茂南下茂名南，难道茂名就是不可逾越撼动的地方吗？都说是支线了，那肯定要全部兼顾新高化啊。从信宜高州下来后应沿着207国道走，在化州罗江新城设站化州西站，然后向西南方向接入吴川机场站。这条支线可以不用按350标准，以250预留300的城际标准建设即可。

RC东方 · 发表于 2024-9-3 05:34

国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由“规划研究线路”升级调整为“规划建设线路”。永州的永茂未见提到。

从永州方面来说，永州南下珠三角的永清广已经实现南下珠三角的目标，线路更短，需求更大，能快速融入珠三角，而茂名、湛江甚至是海南方向，永州的需求都不大。

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