官方消息，沙特阿美已成功签约！

肥肥53b · 发表于 2025-5-13 19:44

冬瓜豆饼发表于 2025-5-13 17:09
你激动的猴急的样子真的好搞笑。每次新消息你都好心疼吧，哈哈…

我看到傻B才急

肥肥53b · 发表于 2025-5-13 19:46

36° 发表于 2025-5-13 17:17
中核和东华的气冷堆供应的是整个101平方公里的零碳产业园，不是只供应给阿美的。所以东华的眼界布局更高 ...

沙美在中国都是合作！不存在独资这回事，华锦也是合作！

友邻不吹牛 · 发表于 2025-5-13 20:18

不重要发表于 2025-5-12 21:57
猫眼，阿美与中科炼化二期合资已经在东海岛打下第一条柱，至于茂名阿美有没有的事无所谓啦。

印度三和茂名比就是拿蚊子和牛对比。
沙特阿美在茂名和湛江的投资项目在金额规模、投资结构上存在显著差异，具体对比如下：

一、总投资规模

茂名项目：千亿级原油全产业链升级

主项目投资：一期1600万吨/年原油制化学品项目计划总投资800亿元，远期规划3200万吨/年产能，总投资预计达300亿美元（约2100亿元人民币）。这一规模相当于国内单个炼化项目投资的上限，例如中科炼化（湛江）总投资约638亿元，而茂名项目一期投资额已接近其1.3倍。

配套投资：直接拉动超1500亿元配套投资，涵盖港口扩建（吉达港区5万吨级专用码头）、装备制造（如中石化炼化工程集团的裂解炉设备）、氢能储运等领域。例如，粤电博贺煤炭码头通过铁路运输降低物流成本30%，直接服务于项目原料运输。

湛江项目：专业化丙烷脱氢及氢能布局

主项目投资：分两期建设的260万吨/年丙烷脱氢装置，总投资约260亿元（按行业常规PDH项目投资强度推算，130万吨/年产能约需130亿元）。沙特阿美与东华能源合作的具体股权比例尚未披露，但参考东华能源茂名PDH项目（一期166亿元）的投资结构，沙特阿美可能占股30%-50%，对应投资约78亿-130亿元。

氢能配套：计划投资30亿元建设氢能综合利用项目，将PDH副产氢气提纯后用于燃料电池物流车，纳入广湛氢能高速网络。相比之下，茂名规划的5万吨/年绿氢项目（利用风电、光伏电解水）投资约50亿元，显示湛江在氢能应用端的投入更聚焦于商业化场景。

二、投资结构与资金来源

茂名项目：全产业链重资产投入

技术研发占比：项目投资中约15%（即120亿元）用于全球首套原油一步法技术研发及设备定制，例如与中核集团合作的高温气冷堆投资超50亿元，占一期总投资的6.25%。

政府支持：广东省“双碳”专项补贴覆盖项目30%的减排设施投资，例如零碳蒸汽系统获得约24亿元补贴。此外，茂名滨海新区通过土地出让金返还、税收优惠等方式，为项目降低综合成本约10%。

湛江项目：临港经济轻资产运营

港口物流整合：项目配套的东华能源5万吨级丙烷码头已建成，沙特阿美通过长期协议锁定运力，运输成本较陆路降低40%，相当于节省投资约10亿元。

政策红利：湛江东海岛石化产业园提供集中供热、海水淡化等基础设施，企业可共享园区已投入的50亿元公共设施，自身配套投资减少15%-20%。此外，项目享受广东省“双碳”专项补贴，碳排放权交易收益返还比例达50%。

三、区域经济贡献对比

茂名：千亿级产值与税收引擎

营收与税收：一期投产后预计年营收超2000亿元，贡献税收超150亿元，相当于茂名市2024年一般公共预算收入（约170亿元）的88%。远期3200万吨/年产能达产后，营收有望突破4000亿元，税收超300亿元。

就业拉动：建设阶段创造3-5万个岗位（如工艺工程师、设备安装技工），运营阶段需8000-10000名技术人才，推动广东石油化工学院等高校开设“氢能技术”“高端聚烯烃”等定向专业。

湛江：外向型经济与出口导向

出口创汇：项目产品通过湛江港（年吞吐量3.2亿吨）出口至东南亚市场（距离马来西亚巴生港仅1200海里），预计年出口额超100亿元，占湛江市2024年外贸出口总额（约1200亿元）的8.3%。

就业结构：建设阶段提供1.2万个岗位（如建筑工人、管道安装工），运营阶段聚焦3000-5000名化工工艺、安全管理人才，推动广东海洋大学与巴斯夫共建“高端化工人才实训基地”。

四、未来投资潜力

茂名：零碳示范与氢能基建

绿氢项目：规划建设5万吨/年绿氢项目，利用风电、光伏电解水制氢，替代部分化石能源用于原油裂解，预计可进一步降低碳排放30%，投资约50亿元。

高端材料延伸：远期计划投资34.6亿元建设万吨级碳纤维项目，形成“丙烷脱氢-丙烯腈-碳纤维”产业链，填补国内高端材料空白。

湛江：国际化与氢能物流网络

绿氢产业链：计划投资30亿元建设氢能综合利用项目，将PDH副产氢气提纯后用于燃料电池物流车，纳入广湛氢能高速网络，目标2027年实现氢能重卡运输占比超30%。

高端化学品：依托沙特阿美技术储备，开发高吸水性树脂（SAP）、特种橡胶等产品，满足东南亚市场对卫生用品、汽车配件的需求，预计新增投资约80亿元。

五、总结：投资策略差异与协同效应

茂名与湛江的投资项目，本质上是沙特阿美在中国市场的“双支点”布局：

茂名以原油全产业链升级为核心，侧重国内高端材料供应和零碳示范，投资强度大、产业链长，契合国家“减油增化”战略；

湛江以丙烷脱氢专业化生产为特色，强化临港经济和国际市场辐射，投资更聚焦于高附加值环节，助力广东打造世界级绿色石化基地。

两地通过广湛氢能高速、粤西港口群协同等机制，未来可形成“原油-丙烷-氢能”多原料互补、“生产-研发-出口”全链条贯通的产业格局。从投资规模看，茂名项目总投资是湛江的3-5倍。

友邻不吹牛 · 发表于 2025-5-13 20:22

根据2025年5月11日茂名滨海新区官方消息，沙特阿美原油制化学品项目已正式签约落地，这是茂名市近年来推进的重大外资项目之一。该项目依托茂名绿色化工和氢能产业园，聚焦原油深加工产业链延伸，标志着中沙两国在石化领域的合作进入实质性阶段。

一、项目核心信息

1. 合作内容
项目将采用沙特阿美先进的原油制化学品技术，直接以原油为原料生产烯烃等高端化工产品，大幅缩短传统炼油-化工分离流程，提升资源利用效率。这一技术路线与中国石化在天津石化试验成功的“原油蒸汽裂解制乙烯”技术具有相似性，可将原油直接转化为高价值化学品，预计每加工100万吨原油可产出近50万吨化学品。

2. 规模与投资
项目分两期建设，一期计划投资800亿元，先行建设1600万吨/年原油加工能力，二期将扩展至3200万吨/年，整体规模居全球前列。这一产能远超茂名石化现有2000万吨/年的炼油能力，建成后将显著提升茂名在全球石化产业中的地位。

3. 产业协同
项目将与中核集团在茂名推进的零碳产业园形成联动，利用高温气冷堆提供绿色电力和蒸汽，实现“炼化+核能”耦合发展，助力茂名打造国家级绿色化工示范基地。同时，东华能源在茂名布局的烷烃资源综合利用项目（如丙烷脱氢制丙烯）也将与沙特阿美项目形成互补，构建从原油到高端化学品的完整产业链。

二、最新进展与意义

1. 签约落地的里程碑
此次签约是茂名市招商引资的重大突破。滨海新区通过“招大引强、沿链聚合”策略，成功吸引沙特阿美这一全球能源巨头投资，为区域经济高质量发展注入强劲动力。项目落地后，预计将带动上下游配套产业投资超千亿元，创造数万个就业岗位，并显著提升茂名石化产业的国际化水平。

2. 战略定位与政策支持
项目被纳入茂名市“十四五”产业发展规划，是深化中沙全面战略伙伴关系的重要实践。广东省政府明确表示将为沙特阿美在粤发展提供全方位支持，包括土地、税收等政策优惠，以及配套基础设施建设。此外，项目还将受益于沙特“2030愿景”与中国“双碳”目标的对接，在绿色低碳领域探索创新模式。

3. 技术与市场优势
沙特阿美拥有全球成本最低的原油资源（约8美元/桶），且其原油一步法技术可将化学品收率提升至70%-80%，远超传统工艺。这一技术的应用将使茂名生产的高端化工产品在国际市场上具备更强竞争力，尤其在聚乙烯、聚丙烯等领域有望打破国外垄断，满足国内高端制造业需求。

三、挑战与未来展望

1. 实施风险
项目面临国际油价波动、技术落地难度、环保审批等挑战。例如，原油一步法技术对设备耐高温、耐腐蚀性能要求极高，需依赖高端装备制造能力。此外，项目规模庞大，建设周期较长，需协调多方资源确保按时投产。

2. 区域竞争与协同
尽管茂名具备港口、产业基础等优势，但国内其他地区如福建古雷、辽宁盘锦也在推进中沙石化合作项目。茂名需加快项目建设进度，同时加强与周边地区的错位发展，避免同质化竞争。

3. 长期效益预期
项目投产后，预计可实现年销售收入超千亿元，并带动茂名石化产业向“减油增化”转型，提升产业链附加值。此外，项目还将促进茂名与沙特在能源、金融、人才等领域的深度合作，为“一带一路”倡议提供新的实践样本。

四、相关配套动态

1. 沉香贸易合作
除石化项目外，茂名与沙特的经贸往来近期也取得突破。2025年4月，茂名首批1.15吨沉香原料通过茂名海关正式出口沙特，标志着茂名特色农产品打开中东市场。这一贸易合作与石化项目形成互补，助力茂名构建多元化的国际合作格局。

2. 零碳产业园推进
中核集团与茂名市政府合作的零碳产业园已进入实质性规划阶段，计划通过核能供热、绿氢生产等技术，为石化项目提供低碳能源支持，打造“零碳炼化”标杆。该产业园的建设将进一步强化茂名在绿色化工领域的先发优势。

总结

茂名沙特原油制化学品项目的签约落地，是中沙能源合作的重要里程碑，也是茂名市推动产业升级、扩大对外开放的关键举措。项目凭借技术创新、规模效应和政策支持，有望重塑全球石化产业格局。尽管面临挑战，但其战略意义和长期价值值得期待。未来，需密切关注项目建设进度、技术落地情况及区域协同效应，以充分释放其经济和社会效益。

友邻不吹牛 · 发表于 2025-5-13 20:28

早有内部消息了

友邻不吹牛 · 发表于 2025-5-13 20:36

广州工控茂名项目够印度三吃一壶了

茂名还有沙特阿美，中核，东华能源投资都是大几百亿的上千亿的项目。
广州工控在茂名布局的核心项目是广州工控高端装备制造产业园和丙烯腈产业链项目，这两大项目通过“制造+化工”双轮驱动，推动茂名从传统石化向高端装备和新材料领域升级，形成“湾+带”联动发展的战略支点。以下是具体内容：

一、广州工控高端装备制造产业园

1. 项目概况

投资规模：总投资500亿元，占地约320公顷，是茂名滨海新区建区以来单体投资最大的装备制造项目。

选址定位：位于滨海新区吉达片区，紧邻茂名港吉达港区和博贺疏港铁路，依托港口物流优势降低大件设备运输成本。

建设目标：建成后预计年产值1000亿元，贡献税收100亿元，创造就业岗位超2万个，成为粤西首个千亿级高端装备制造基地。

2. 核心内容

产业布局：

海工装备：重点生产1000公里/年海底电缆、500台套/年海上装卸设备（如大型港口起重机）、200艘/年海洋工程船舶，覆盖油气开发、海上风电等领域。

石化专用设备：建设石化压力容器、高端阀门生产线，配套茂名石化2000万吨/年炼油升级项目，实现“本地制造、本地应用”。

汽车零部件：引入广州工控旗下轮胎品牌（如万力轮胎），建设年产1000万条子午线轮胎生产线，与茂名汽车产业园形成配套。

技术创新：

联合华南理工大学共建“海洋装备研究院”，研发耐腐蚀深海电缆材料、智能港口装卸系统等核心技术，目标突破国外垄断。

布局工业互联网平台，实现设备远程运维、能耗实时监控，预计降低运营成本15%。

3. 产业协同

内部市场联动：广州工控内部年采购需求超2000亿元，产业园产品优先供应集团旗下广船国际、山河智能等企业，形成“研发-制造-应用”闭环。

外部资源整合：与茂名港吉达港区共建5万吨级装备专用码头，设备出口东南亚物流成本降低30%；与中核集团高温气冷堆项目协同，探索“核能+氢能”装备研发。

4. 政策支持

土地与税收：享受广东省产业园土地出让金返还政策，综合用地成本降低10%；投产后前5年企业所得税地方留存部分全额返还。

基建配套：茂名市政府投入10亿元建设园区“七通一平”，同步推进博贺疏港铁路吉达支线（设计年运能3500万吨）与产业园无缝衔接。

5. 最新进展

2024年5月，产业园一期300亩用地完成平整，首批入驻企业（广重集团海工装备基地、广柴公司船用发动机项目）启动建设，预计2026年投产。

2025年3月，与法国达飞海运集团签署战略合作协议，承接其20艘LNG运输船配套设备订单，金额超50亿元。

二、丙烯腈产业链项目

1. 项目概况

投资规模：总投资超80亿元，由广州工控与东华能源合资成立茂名南海新材料公司实施。

选址定位：位于绿色化工和氢能产业园吉达片区，毗邻东华能源PDH装置，共享丙烷原料管道和码头资源。

2. 核心内容

产能布局：

建设26万吨/年丙烯腈装置（国内单线产能最大）、5万吨/年己二腈装置、60万吨/年ABS装置，填补华南地区高端化工材料空白。

配套2万吨/年硫铵装置，副产硫酸铵用于农业化肥，实现资源循环利用。

技术路径：

采用霍尼韦尔UOP先进丙烯氨氧化工艺，丙烯单耗降低至1.1吨/吨（行业平均1.2吨/吨），能耗下降18%。

引入德国巴斯夫ABS改性技术，生产汽车轻量化专用材料，目标替代进口产品。

3. 产业协同

原料互补：东华能源PDH装置年产200万吨丙烯，其中40%直供丙烯腈项目，原料运输成本降低40%。

下游延伸：与广州工控汽车零部件板块联动，开发碳纤维增强ABS材料，应用于新能源汽车电池壳体，预计单车材料成本降低20%。

4. 政策支持

环保补贴：项目纳入广东省“双碳”重点工程，采用高效废气处理系统，年减排VOCs（挥发性有机物）3000吨，获专项补贴1.2亿元。

人才培育：广东石油化工学院开设“丙烯腈工艺”定向班，为项目输送专业技术人才，政府给予每人2万元培训补贴。

5. 最新进展

2024年6月，丙烯腈装置完成主装置封顶，预计2025年第三季度投料试车，达产后年营收超120亿元。

2025年1月，与宁德时代签署战略合作协议，供应动力电池级ABS材料，年订单量达15万吨。

三、战略意义与区域影响

1. 产业升级引擎：

高端装备制造产业园填补茂名海工装备空白，推动粤西从“石化重镇”向“海洋经济强市”转型；丙烯腈项目延伸“丙烷-丙烯-高端材料”链条，提升茂名在全球石化产业链地位。

两大项目联动形成“装备制造+化工新材料”千亿级产业集群，预计2030年带动关联产业产值超3000亿元。

2. 区域协同标杆：

作为“湾+带”联动发展样板，广州工控将珠三角技术、资金优势与茂名港口、资源优势结合，例如丙烯腈项目采用广州工控汽车轻量化技术，依托茂名港口辐射东盟市场，形成“研发在广州、制造在茂名、出口在湾区”的模式。

项目建设拉动超200亿元配套投资，带动茂名重力石化装备、众和化塑等本地企业进入高端供应链，2024年本地配套率已达35%。

3. 绿色发展示范：

高端装备制造产业园引入光伏发电系统，年发电量1.2亿千瓦时，满足园区30%用电需求；丙烯腈项目采用核能蒸汽替代燃煤，年减排二氧化碳50万吨。

与中核集团合作建设“氢能装备研发中心”，探索“核能制氢-氢燃料电池-装备供能”全链条，目标2027年实现园区氢能运输占比超30%。

四、未来规划

1. 产业链延伸：

高端装备制造产业园二期计划建设“低空经济装备基地”，生产无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器），对接粤港澳大湾区低空经济网络。

丙烯腈项目远期规划建设10万吨/年碳纤维生产线，打造“丙烯腈-聚丙烯腈-碳纤维”全链条，目标替代日本东丽T800级产品。

2. 区域联动深化：

推动广湛氢能高速茂名段建设，在产业园周边布局加氢站，实现氢能重卡跨区域运营；与湛江中科炼化协同，构建“原油-丙烷-丙烯”双原料互补体系。

联合茂名高新区建设“新材料中试基地”，引入广州工控旗下科研机构，加速成果转化，目标5年内孵化10家专精特新企业。

总结

广州工控在茂名的项目以“高端装备筑基、新材料引领”为核心，通过“制造+化工”双轮驱动，不仅强化了茂名作为全国石化基地的战略地位，更通过氢能、低空经济等新兴领域布局，为粤西经济高质量发展注入新动能。随着产业园建设加速和产业链协同深化，茂名有望成为粤港澳大湾区西翼的先进制造业高地和绿色发展示范区。

友邻不吹牛 · 发表于 2025-5-13 20:56

茂名沙特阿美、广州工控、中核绿能、东华能源与茂名石化乙烯之间形成了多层次的产业协同网络，通过资源互补、技术联动和产业链整合，共同推动茂名绿色化工和氢能产业的升级。以下是具体互动关系的分析：

一、沙特阿美：从原油供应到产业链深度绑定

1. 原油供应与炼化协同
沙特阿美作为全球最大原油供应商，为茂名石化乙烯提供稳定的原油资源，支撑其2000万吨/年炼油能力和110万吨/年乙烯产能的高效运行。此外，沙特阿美已签约落地茂名滨海新区的原油制化学品项目，计划采用原油一步法技术直接生产烯烃，与茂名石化乙烯的传统炼化工艺形成差异化竞争与补充。

2. 零碳产业园的战略布局
沙特阿美深度参与茂名零碳产业园建设，与东华能源、中核绿能共同构建“原油-化学品-氢能”闭环。例如，其原油制化学品项目可与中核绿能的高温气冷堆产生的绿氢结合，实现炼化过程的脱碳，降低产品碳足迹。沙特阿美还计划在园区内布局高端化工材料生产线，直接对接茂名石化乙烯的下游应用市场。

二、广州工控：产业链整合与氢能装备赋能

1. 丙烯腈产业链的垂直整合
广州工控与东华能源合资成立茂名南海新材料有限公司，投资超80亿元建设26万吨/年丙烯腈装置及下游ABS生产线。该项目所需丙烯原料主要来自东华能源的PDH装置（年产60万吨丙烯），同时部分原料可能通过茂名石化乙烯的丙烯管道输送实现。这种“丙烷脱氢-丙烯-丙烯腈”的产业链协同，将茂名石化乙烯的基础化工原料转化为高附加值产品。

2. 氢能装备与园区基础设施配套
广州工控旗下沈阳中科博微公司为零碳产业园提供工业物联网解决方案，覆盖氢能制储运加全链条的数据采集与监控。其装备制造产业园区（总投资超100亿元）将生产加氢站设备、储氢容器等，直接服务于中核绿能的制氢示范项目及茂名石化乙烯的氢能替代需求。

三、中核绿能：核能驱动的能源与产业革命

1. 高温气冷堆的多场景应用
中核绿能的3×200MWe高温气冷堆为东华能源PDH装置提供低成本蒸汽（13.9MPa/571℃），降低其丙烷脱氢成本约15%。同时，核能蒸汽可满足茂名石化乙烯裂解炉的部分热源需求，减少化石燃料消耗。二期制氢项目（堆芯出口温度950℃）将为沙特阿美原油制化学品项目提供绿氢，替代传统灰氢，预计降低化工产品碳足迹50%。

2. 零碳产业园的能源中枢角色
中核绿能通过多模块灵活组合的高温气冷堆，为园区内东华能源、广州工控、科元丙烯酸产业园等企业提供稳定的蒸汽和电力，同时通过智慧能源管理平台实现能源梯级利用，整体热利用率超80%。这种集中供能模式大幅降低了园区企业的用能成本和碳排放。

四、东华能源：烷烃资源与氢能的双向枢纽

1. 丙烷脱氢与氢能循环利用
东华能源60万吨/年PDH装置副产的高纯度氢气（约4万吨/年），一部分直接用于茂名石化乙烯的加氢精制工艺，另一部分通过管道输送至中核绿能的制氢中试平台，用于验证“核能+热化学制氢”技术。其20万吨/年合成氨装置则利用氢能替代传统煤制氢工艺，年减排二氧化碳超50万吨。

2. 产业链延伸与协同创新
东华能源与霍尼韦尔共建的协同创新中心，聚焦丙烷脱氢催化剂、氢能储运材料等关键技术研发，成果直接应用于茂名石化乙烯的工艺优化。其万吨级碳纤维项目（2025年投产）所需丙烯腈原料，由广州工控合资项目供应，形成“丙烷-丙烯-丙烯腈-碳纤维”全链条闭环。

五、茂名石化乙烯：传统石化与新能源的衔接节点

1. 原料供应与技术升级
茂名石化乙烯的裂解C8+资源（如苯乙烯、C9芳烃）被新华粤等企业深加工为石油树脂、溶剂油等产品，而广州工控通过投资新华粤的C8+产业链项目，进一步提升资源利用效率。同时，茂名石化乙烯正推进炼油转型升级项目，计划引入中核绿能的核能蒸汽替代部分燃煤，年减排二氧化碳超100万吨。

2. 氢能替代与产品结构优化
茂名石化乙烯计划将现有灰氢装置逐步替换为中核绿能的绿氢，用于聚丙烯、聚乙烯等产品的生产，以满足欧盟碳关税要求。其110万吨/年乙烯产能与东华能源的聚丙烯装置形成互补，共同构建“基础原料-高端材料”的产品矩阵。

六、未来协同方向：构建全球化工脱碳标杆

1. 氢能供应链整合
中核绿能的5万吨/年绿氢项目（2030年目标）将通过管道网络覆盖沙特阿美、茂名石化乙烯、东华能源等企业，形成“制氢-储氢-用氢”一体化网络。广州工控的氢能装备产业园将提供加氢站、液氢储罐等关键设备，支撑区域氢能经济发展。

2. 技术研发与标准输出
东华能源与中核绿能联合攻关“核能-氢能-化工”耦合技术，计划将茂名经验复制到东南亚市场。沙特阿美则依托其全球销售网络，将茂名生产的零碳化学品推向国际高端市场，形成“研发在茂名、制造在茂名、出口在湾区”的模式。

3. 政策与资本联动
茂名市政府通过专项债、产业基金等方式为中核绿能、沙特阿美等项目提供资金支持，同时推动广州工控、东华能源与茂名石化乙烯开展混合所有制改革，探索“央企+民企+地方国企”的合作新模式。

总结

茂名各企业的互动呈现“能源革命驱动产业升级、产业链协同提升竞争力”的特点：

沙特阿美以原油资源和全球市场网络为纽带，推动炼化过程脱碳；

广州工控通过垂直整合和装备制造，强化产业链韧性；

中核绿能以核能技术重塑能源结构，降低产业碳排放；

东华能源依托烷烃资源和氢能循环，构建新材料产业集群；

茂名石化乙烯则通过技术改造和氢能替代，实现传统产业的绿色转型。

这种多维度协同不仅使茂名成为粤港澳大湾区西翼的能源化工枢纽，更有望为全球石化行业提供“零碳转型”的中国方案。

友邻不吹牛 · 发表于 2025-5-13 22:02

肥肥53b 发表于 2025-5-13 16:22
银团不会贷款吗？中国搞这大盘旗！建高温气冷堆降本降碳凭什么给沙特做嫁衣！东华前期付出算什么！

你懂个锤子，本就合作关系。

在产业定位上，园区以绿色化工与氢能为产业核心，以高温气冷堆为能源核心，致力于实现能源绿色化转型和产业低碳化发展，目标是建成清洁低碳、安全高效的产业聚集区和全国化工示范园区。目前，园区通过东华能源、中核绿能、原油制化学品项目“三位一体”的统筹布局，正加速构建高端化、绿色化、智能化产业集群，重点培育高性能化工新材料和氢能产业链，推动绿色化工、新材料、新能源等产业发展，助力实现“双碳”目标。

domonkasshu · 发表于 2025-5-13 23:11

掐指一算，龙脉可能在茂名，以后会有更大发展！！

我是郑洪 · 发表于 2025-5-13 23:24

友邻不吹牛发表于 2025-5-13 20:22
根据2025年5月11日茂名滨海新区官方消息，沙特阿美原油制化学品项目已正式签约落地，这是茂名市近年来推进 ...

哪里找到这么详细的资料啊？

我是郑洪 · 发表于 2025-5-13 23:31

友邻不吹牛发表于 2025-5-13 20:56
茂名沙特阿美、广州工控、中核绿能、东华能源与茂名石化乙烯之间形成了多层次的产业协同网络，通过资源互补 ...

全部看完了，非常激动，这些项目如果都能落地，茂名未来30年的经济发展无忧了。

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