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话说茂名 发新帖
楼主: 猫眼看世界

[今日关注] 再谈粤西北上高铁方案

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全景茂名 发表于 2026-9-5 00:24
优先级要是高,就不是市级搞这个招标,至少升级搞

怎么升?你又懂了呀?哈哈哈哈
 楼主| 发表于 2026-9-5 13:11 | 显示全部楼层
全景茂名 发表于 2026-9-5 00:24
优先级要是高,就不是市级搞这个招标,至少升级搞

怎么也比岑茂、罗茂这些高吧。
 楼主| 发表于 2026-9-5 13:13 | 显示全部楼层
gongyu 发表于 2026-9-4 22:24
2026.9.4(图),二湛通道玉湛高铁段最新!粤西又一条开始逐渐明确的高铁:玉湛高铁(属于二湛通道,综合 ...

湛江搞过一次玉湛预可研,现在玉林又搞一次,至少能保持希望
猫眼看世界 发表于 2026-9-5 13:11
怎么也比岑茂、罗茂这些高吧。

罗信是省级搞

没错,罗信是省铁投的,省出钱,只要国家通过就可以,参考梅龙高铁
水水更健康 发表于 2026-9-6 07:14
没错,罗信是省铁投的,省出钱,只要国家通过就可以,参考梅龙高铁

粤西情怀 发表于 2026-9-5 09:36
廉江-化州-高州-信宜,四市户籍人口将近700万,修建一条北上高铁线完全合理。

建高铁又不是建共公汽车站,花重资又建第二条广湛高铁?平行的二条350时速的广湛高铁每天有多少人坐?实在严重浪费,想想不可能。高铁原则在地级市设站,县级到地级市站坐高铁出远行,近行坐汽车等交通工具足够解决区域交通问题了。所以认为国家也不会同意广东搞二条平行的广湛高铁。
 楼主| 发表于 2026-9-7 11:52 | 显示全部楼层
粤西情怀 发表于 2026-9-5 09:36
廉江-化州-高州-信宜,四市户籍人口将近700万,修建一条北上高铁线完全合理。

人口不等于客流,岑茂普铁这么多年,贡献了几个客流?平均一天10个有吗?
发表于 2026-9-7 14:19 | 显示全部楼层
云河茂 发表于 2026-9-7 05:35
建高铁又不是建共公汽车站,花重资又建第二条广湛高铁?平行的二条350时速的广湛高铁每天有多少人坐?实 ...

建议的罗定至廉江的高铁,只是条支线,怎么就划上是花重资又建第二条广湛高铁?就是因为有你这种人,认为高铁只能走县级市的思想,害到信宜,高州和化州没有高铁的。你们的良心呢。
粤西情怀 发表于 2026-9-7 14:19
建议的罗定至廉江的高铁,只是条支线,怎么就划上是花重资又建第二条广湛高铁?就是因为有你这种人,认为 ...

什么高铁支线?支线不要钱?没有理由借口
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