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查看: 6332|回复: 39

[民生百态] 茂名火车站候车区,我只能说很有年代感

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发表于 2017-10-26 01:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
想起当年漫步在巴黎机场,我啊浪差滴同个鬼妹通上电嗲,机场循环地播着一首英文歌,淡淡的香气,缓慢休闲的人流,偶尔飞机引擎的微轰鸣,一切都那么的适合,一切都那么的唯美,甚至有点伤感的浪漫,喝着一杯刚好的咖啡,那一缕阳光刚好暖着我的双手…好喇梦醒了,我在东站…如图…
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发表于 2017-10-30 01:05 | 显示全部楼层
大眼仔 发表于 2017-10-29 19:25
好像就只有我们茂名建三茂铁路困难重重的,别的省份就没有?当年的环境那里都很困难,难道现在建个高铁就 ...

当时省里也没钱,是向亚开行贷款修建的,恰好遇上88年底经济紧缩和89年风波,中国面临国际上经济制裁,当时香港报纸就说“三茂铁路停工了”,钱不到位,包括征地补偿其实是很少的,沿线铁路工人甚至发不起钱,当时三茂工程的负责人就死在岗位上,三茂纪念碑就是为了纪念他和那些牺牲在沿线的一线工人修的,为了“砸锅卖铁修通三茂线”,茂名东站等沿线车站的规模都缩水了,可见当时的条件非常差的,非常艰苦的,阳春、新兴一些山区,交通落后封闭,这条铁路的通车改变了沿线地区千百年来贫困落后的面貌,走上了致富之路,粤西地区也有了去珠三角的铁路
发表于 2017-10-29 20:48 | 显示全部楼层
老爷们吃喝玩乐的钱再多都有。
发表于 2017-10-29 20:46 | 显示全部楼层
这才是魅力城
发表于 2017-10-29 19:25 | 显示全部楼层
大陆水客 发表于 2017-10-29 19:04
作为山区人民,确实需要感谢三茂铁路,最起码当初出省城方便了。
好像就只有我们茂名建三茂铁路困难重重的,别的省份就没有?当年的环境那里都很困难,难道现在建个高铁就没有困难?困难永远都有,就看做事人的态度。
发表于 2017-10-29 19:04 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2017-10-29 00:28
如果了解一下三茂铁路当年修建背后的故事,就知道茂名站能有现在这样规模已经非常不错了.....

三茂铁路 ...

作为山区人民,确实需要感谢三茂铁路,最起码当初出省城方便了。
发表于 2017-10-29 15:45 | 显示全部楼层
是确实要好好提升一下车站的硬件了,卖地赚了那么多钱,,要用一点在民生工程上面啊。。。
发表于 2017-10-29 00:28 | 显示全部楼层
如果了解一下三茂铁路当年修建背后的故事,就知道茂名站能有现在这样规模已经非常不错了.....

三茂铁路施工期间,几次遇到经济调整收紧银根,资金紧缺是今天人们难以想像的。一位“老铁路”对笔者说,如果不是凭着精打细算、点滴节约的精神,或许早就撑不住了。
三茂铁路二期工程由云浮腰古至茂名段全长238公里,按1984年原设计概算为9.57亿元,要筹措这笔钱困难重重。有人提出是否先缓一缓,等待国家放松银根后再上,但三茂铁路公司负责人多次表示,省里对这个项目寄予重托,就是砸锅卖铁也要修通三茂线。为了使每一块资金都用在刀刃上,三茂铁路公司员工与设计人员一起,翻山越岭实地踏勘,对原工程项目严格审核,并经省建委组织审定,缓建8个车站,并通过优化设计,改善线路走向,减少桥隧工程,把原来楼层设计的站房改为实用、美观、大方的平房站舍。同时采取公开招标方式,通过竞争降低工程成本。这样,将工程总投资压缩到6.4亿元,减少3.1亿元,实现了少花钱办大事。经过建设大军分东西两路开山辟岭逢水架桥,只用三年多时间,三茂铁路全线贯通,粤西人民的多年夙愿终于实现。
发表于 2017-10-27 13:54 | 显示全部楼层
对不起,这里是茂名东站
发表于 2017-10-27 09:32 | 显示全部楼层
以为改个名字就高大上啦!天真
 楼主| 发表于 2017-10-27 09:22 | 显示全部楼层
6789a 发表于 2017-10-27 02:00
功能齐全,准时、快速,服务好;就得了。没必要搞到好象皇宫一样
那就是村姑和嫩模的区别
 楼主| 发表于 2017-10-27 09:21 | 显示全部楼层
大眼仔 发表于 2017-10-27 08:34
可以在这里拍上海滩的火车站电影电视,不用改装。
有同感
发表于 2017-10-27 09:17 | 显示全部楼层
连个火车站是给人第一个印象的门面都无搞好,还有很多人整天沉淫建飞机场呢。不怕喷,茂名的火车站、汽车客运站,是我见到过最小气的地级市建筑
发表于 2017-10-27 08:59 | 显示全部楼层
在广州,更惨!迷宫一样!还没有人带路!想VIP待遇的,给20块钱!
发表于 2017-10-27 08:34 | 显示全部楼层
可以在这里拍上海滩的火车站电影电视,不用改装。
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